是“福”还是“爱” 两款热门宜家车型发售点评

操控：福美来三代舒适灵活新爱丽舍高速过弯出众

福美来三代应用了速度感应式助力转向系统，使得驾驶性进一步提升。电子控制动力转向系统在低速行驶时可使转向轻便、灵活。不过福美来三代CVT变速器上的S运动挡表现并不尽如人意。

法系车一向以操控见长，新爱丽舍的操控性在同级别车型中也是相当出色，它继承了雪铁龙多年独到的底盘调校经验，确保了行驶的平稳性，降低了颠簸感。雪铁龙独有的PSS后轮随动转向专利技术，使得新爱丽舍能够根据当前车速纠正转向过度或不足，在高速过弯时表现很出众，抓地性好、不易侧倾或甩尾。

安全：福美来三代周到细致新爱丽舍品质可靠

福美来三代车身采用了高强度钢材，能抵御来自各方的撞击;引入了发动机前盖缓冲吸能设计，减小一次伤害与二次伤害。同时福美来三代还配有倒车雷达、四安全气囊、前排乘员探测系统超速报警等安全配置，全面保证驾乘人员的安全。

历经多年的市场检验，新爱丽舍的安全性能也非常可靠。其采用高强度全承载式吸能车身结构，并配合整体式吸能保险杆，车门侧面更加装防撞钢梁，构成一张钢铁防护网。而PSS后轮随动转向专利技术在带来更多驾驶乐趣的同时，也能帮助驾驶者轻松应对高速过弯、紧急刹车等复杂情况，行驶更稳定踏实。不仅如此，新爱丽舍全系标配的电子密码防盗系统、四探头倒车雷达和行车自动落锁等安全装置，也从细微处增强了行车过程中的安全系数。

保养：两者各有特点

虽然福美来三代发动机核心部件的保修期为5年或10万公里，但是整车质保周期仍为2年或6万公里。不过福美来三代首保较短，为2500公里，之后每隔7500公里保养一次，以行驶6万公里计算，需保养9次左右。

由于对发动机等关键部件进行了大量复杂而严格的测试，新爱丽舍首保里程为7500公里，保养周期更长达15000公里，是同级别车型中最长的保养周期。平均下来，新爱丽舍6万公里仅需4次保养，月均保养费用为70元左右。超长的保养周期、低廉的保养费用以及便利的维修网点，对于车主来说，不但大大降低了保养费用，也节约了很多时间成本。

到底是来自于浪漫国度的合资品牌更满足你的要求，还是扎根于本土的自主品牌更符合你的心意?这一点确实因人而异。笔者认为，只要符合消费者自身的实际需要，选择哪款都理由十足!

福美来一直是海南马自达的主力车型之一，也是国内车市的新三样“福美来”之一，福美来原型为日本马自达的FAMILIA，是基本上和日本马自达同步生产的一款车。加上齐全的配置，低能耗，使福美来在11-15万的价格区间都极有竞争力。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次福美来2代车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。

优点：外形改装成功，老线条出新滋味。

缺点：自动挡发动机调校存在问题。