从历史聊到配置 宝马5系对比奔驰E级

● 外观PK：外形见仁见智，尺寸却可分高下

其实外形这东西本就是见仁见智的，当你对比奔驰和宝马的时候就更是如此，它们都有着出色的外观设计，只是风格上各有不同。宝马5系的设计核心是力量和霸气，给人一种大将军般的威武感，而奔驰E级则更强调优雅和时尚，多了一丝文人的儒雅和睿智。

新5系的外观设计虽然是全新的，但在设计元素的创新性上却稍显不足。更加扁平化的前脸造型让车辆看起来更加宽大，而和新7系十分相似灯组设计相比老款的鹰眼造型显得更加优雅沉稳一些。对于前脸和7系相似这点，我想大多数车主可能不会介意，毕竟让自己的车看起来更高级没有什么不好。不过车尾的造型可能要让它们失望了，酷似3系的尾部设计运动有余但是不够商务。

相比新5系来说，全新E级在外形的设计上体现了一种传承下的突破。已经使用了两代的“四眼”式前脸设计得以保留，不过表现形式却发生了翻天覆地的变化，4个优雅的圆形前大灯被更加犀利的菱形灯组所取代，这也让E级一向优雅的性格增添了一分刚毅。和前脸相比尾部的设计似乎有些随意，很难给人留下太多印象。

两车的外形我们虽然难分高下，但是对于车身尺寸却有着实打实的参数可以对比。虽然相比进口E级，国产后的E级长轴距版在车身长度和轴距上整整增加了140mm。但是更晚推出的5系加长版显然明白后来居上的道理，3108mm的轴距已经超过了A6L和E级加长版，暂时领跑德系“ABB”中大型车的轴距之争。

『520Li和523Li轮胎样式、尺寸完全相同』

轮毂和轮胎方面，双方的尺寸基本动集中在17、18寸左右，符合这一级别车型的配置水平，视觉效果也比较和谐。而在宽度方面，动力并不占优势的E级却使用了245、甚至255的宽胎。这样的配备对性能会有怎样的影响，我们也会在稍后为大家介绍。