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从历史聊到配置 宝马5系对比奔驰E级

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同价位车型PK

40万区间

520Li PK E200:真正的战斗还未开始

广州车展 上宝马520Li典雅型的上市进一步拉低了新5系的售价,40万出头的价格以及合理的配置体现出了很高的性价比。面对宝马的来势汹汹,奔驰目前仅有少量的进口E200处在清理销售的阶段,经过优惠后的价格也在40万出头。下面我们就针对两车的动力及配置为大家分析一下。

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动力对比 宝马5系 2011款 520Li典雅型 奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型
汽缸容积(cc): 2497 1796
排量(L): 2.5 1.8
工作方式: 自然吸气 涡轮增压
汽缸排列: L6 L4
最大马力(Ps): 177 184
最大功率(kW): 130 135
最大功率转速(rpm): 5800 5250
最大扭矩(N·m): 230 270
最大扭矩转速(rpm): 3500-5000 1800-4600
供油方式: 多点电喷 直喷
缸体材料: 铝镁合金
变速箱: 8挡手自一体 5挡自动

入门级的两车在动力系统上各有优势,E200胜在发动机的马力、扭矩等参数上,而新5系全系标配的的8挡自动变速箱则让E200相形见绌。在一些细节的地方两车也各有优势,比如宝马的缸体采用铝镁合金,而奔驰的发动机则使用直喷技术。不过从官方给出的百公里加速成绩来说,520Li仅为9.7秒,而E200则达到了8.6秒。

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配置差异 宝马5系 2011款 520Li典雅型 奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型
零胎压继续行驶: -
无钥匙启动系统: -
氙气大灯: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
转向头灯(辅助灯): -
腰部支撑调节: -
蓝牙/车载电话: -
车内氛围灯: -

从两车的配置来看,520Li仅仅多出了零胎压可用轮胎和无钥匙启动。而E200则在主被动安全配置、舒适性配置方面全面领先。当然奔驰未来的入门车型仍将会由国产E200L全面替代,我也相信留有后手的北京奔驰会为国产E200L制定一个十分有针对性的价格和配置,所以对于想买入门车型的朋友,大家可以等等再说。

  结论:入门级用户可以等E200L上市再出手 上一页12345678下一页

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