被关注100度！腾翼C30、科鲁兹上市新车解析

科鲁兹 1.6L SL自动档车型：不只是美丽外表

100Km/h-0最好刹车成绩：39.9米

科鲁兹在电视上的惊人一瞥让我们认识了这个漂亮的大家伙，直到今天它依然是关注度非常高的。在没写文章之前，编辑原本一直对科鲁兹的性能方面嗤之以鼻，但当看到专业的刹车数据的时候，我不得不开始重新认识科鲁兹。

外观只是个很主观的感受，抛开雪佛兰的家族风格不谈，科鲁兹的外观受到了普遍的认可，锋利的线条、上翘的大灯和“开口笑”的大嘴格栅惹得无数时尚男女的喜爱，用美丽来形容科鲁兹并不为过。

这便是雪佛兰反复宣传的充满“运动与激情”的1.6L发动机。不过从参数上看，似乎还没有这个迹象。最终的实际表现也证明了之前的推断，日常家用基本能够应付，但如果想要来点激情，建议还是选择1.8L的车型吧。

全系标配205/60 R16型号的轮胎本来是无可挑剔的，但韩泰这款轮胎无论从花纹还是质地实在有些过于平庸了。既然科鲁兹有了一个美丽的外壳，为什么不再配一双漂亮舒适的“鞋”呢，难道仅仅是因为韩泰是韩国品牌或是成本因素之类的吗?

科鲁兹安全配置方面中规中矩，正、副驾驶员安全气囊、ABS+EBD等均是全系标配，但ESP这种运动车型的一大标志并没有出现科鲁兹身上，还好较为丰富的选装配置给了潜在消费者一些更多的选择。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足