“销售量一步登天篇”卡罗拉/朗逸实拍导购

　卡罗拉 ：经典家用车型

诞生于1966年的COROLLA花冠，在此后的44年间已经取得了3200多万辆的累计销售量，现在我们能在国内市场所能见到的车型正是其第十代车型。毫不夸张的说，卡罗拉见证了日系家用轿车的发展。

卡罗拉系列一直是一款比较中庸的车型，中庸在这里表示为没有太多特点，换句话说，卡罗拉虽然各方面都不突出，但也没有明显的弱点;外观上看，卡罗拉饱满而丰富的线条给人留下了深刻印象，丰田 很多车型的设计理念都能在其身上找到设计原型。

卡罗拉采用型号为2ZR-FE的1.8升发动机，它是丰田第一款进、排气系统均采用连续可变正时系统的发动机，最大输出功率为100kW/6000rpm、最大输出扭力则为175Nm/4400rpm。在变速系统方面，并没有引入日本本土Corolla配置的CVT变速箱，依旧沿用上一代车型的4速自动变速箱，看似“老古董”，但经过多年的应用，这款变速箱的成熟度也完全经得起考验。

卡罗拉在内部空间上还是比较充裕的，身高187cm的编辑坐入车内，感觉前排头部还能有一拳以上的富裕空间，腿部也能余留一个比较充足的活动空间，不过驾驶座不能调节高低，这不能不说是一个遗憾;而同样的编辑换乘到后排，虽然相较前排空间上有所缩减，但编辑头部、腿部空间都能还留有一定的空间余量。

以今天的眼光来看，卡罗拉在配置方面并不算差，除了导航系统之外，液晶屏还能提供可视倒车影像，大大提高了行车安全性。此外，除了真皮座椅、自动空调、电动天窗等装备外，卡罗拉还将定速巡航纳入标配名单。

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在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范