“养车千日，用在一时”轩逸/科鲁兹实拍导购

日产 轩逸 ：日系家用车的代表

日产轩逸的英文名称是Bluebird ，就是大家所熟知的“蓝鸟 ”，尽管蓝鸟的基因在轩逸上已经所剩无几，但它自2006年上市以来，虽然没有经历太大的改款，但凭借着出色的空间和丰富的配置依旧赢得了很多车主的喜爱，每月一万多的销量自然完全在情理之中。

轩逸的前脸更符合亚洲人对家用车的审美要求，圆滑的车身和相对保守的设计没有明显不协调的地方。侧面上看，有些类似“面包车”的感觉，轮廓十分饱满。只是1700mm决定了相对较窄的车身宽度，无论是使用还是外观看上去似乎都有些小气。

09款轩逸对型号为HR16DE的1.6L和型号为MR20DE的2.0L发动机，进行了重新调教，最大功率有所增加，而最大扭矩保持不变。1.6L发动机最大功率增至117Ps，扭矩153Nm，功率上比颐达的增加了8Ps。而2.0升发动机最大功率增至143Ps，最大扭矩189Nm，比天籁上的2.0L自然吸气发动机还多出了7Ps。

日产的主力变速箱——X-Tronic CVT无极变速箱只出现在2.0L车型上，而1.6L车型则分别采用5档手动和4档自动变速箱。从燃油经济性和行驶平稳性来说，CVT变速箱无疑极具优势，而4档自动变速箱显然在技术上已经落伍了。

轮到轩逸的空间长项了，身高175cm的编辑做在前、后排都可以拥有两拳的头部空间，而在前排座椅保持不变的前提下，后排的腿部空间可以达到两拳!这个成绩不但在同级中数一数二了，哪怕在中型车里也并没有劣势。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足