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面子!雪佛兰Spark/大众POLO/玛驰上市新车解析

动力方面

雪佛兰(进口) 斯帕克SPARK 2011款

在动力方面,日产玛驰就一马当先了,全新1.5L发动机,动力充沛,最大功率和最大扭矩分别达到79kW和138N•m。相比之下1.0的spark在动力方面就要略逊一筹了。

雪佛兰(进口) 斯帕克SPARK 2011款

1.0L MT SPARK所采用的四缸发动机同样是从韩国大宇整机进口,此款运用S-Tec技术的发动机更加强调低速扭矩和高速功率的充分释放,能充分发挥其动力性能,在目前国内同级别车型中各项表现均遥遥领先。该发动机与五档手动变速箱、标配助力转向系统及整车系统相匹配,能使整车获得最佳的加速动力性能及轻盈灵动的驾乘感受,最大功率达到47KW,最高时速超过140KM/小时,目前在国内微车领域处于绝对领先水平。

雪佛兰(进口) 斯帕克SPARK 2011款

新款POLO的引擎EA111 1.4引擎。它的最大功率为63Kw,应用在A0级的POLO车型上刚刚好,既满足了动力又不会增加太多的油耗。变速器部分我们并没有看到DSG双离合变速器的影子,而是老款的6速Tipconic手自一体变速器。

雪佛兰(进口) 斯帕克SPARK 2011款

玛驰所搭载的全新1.5L发动机,动力充沛,最大功率和最大扭矩分别达到79kW和138N•m。同比前两款车型,日产玛驰的排量与功率是很出色的,如果你是一个想拥有A0车并且还想有驾驶乐趣的话,玛驰没准是您不错的选择。

安全配置部分

雪佛兰(进口) 斯帕克SPARK 2011款

在安全配置方面,三款车做的很一般,必定便宜的价格摆在那里,肯定决定了安全配置与内饰的做工。这3款车都标配有主副驾驶气囊,只有玛驰装配了侧气囊。相比其他两款要在安全方面略胜一筹。3款车都加装有ABS防抱死系统与EBS电子制动力分配装置。给行驶时的车辆保证了最基本的安全。

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