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“拉风涡轮车型推荐”昊锐/迈腾上市对比导购

大众 迈腾2.0TSI

指导价格:25.18-26.38万

外型上迈腾秉承大众家族的风格,给人以端庄、稳重感,标志性的大嘴进气网采用全电镀装饰,带来一种与生俱来的气势,方中带圆的大灯深邃而犀利,既不过分招摇有足够有形。总体来看,迈腾并不是一款高调的车,低调含蓄的整体风格迎合了国内政府机构里部分“低调”官员们的购车心理。

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动力方面,迈腾采用的这款2.0TSI是大众最新一代的涡轮增压发动机,相比较老款的1.8T,其最大功率提高到147 kW /5000~6000rpm,最大扭矩达到280Nm/1800~5000rpm,低转速下的扭矩提升非常快,加速感觉很爽快;而与该款发动机匹配的DSG双离合变速器,也堪称完美,不仅响应及时,换挡顺畅,加速平稳,并且在一定程度上降低了车辆的油耗,其6.2L的百公里综合油耗比老款下降了0.3L,而其0-100km/h加速时间仅为7.7秒(车168实测),从各项数据中来看2.0TSI与DSG都堪称是一组黄金组合。唯一不足的就是其日后的维修保养费用稍高,在同级别的车型中名列前茅。

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与迈腾同为PQ46平台的新速派在车身正面保持了斯柯达轿车,多幅镀铬式水箱格栅的特征。虽然与迈腾为相同平台,但是新速派的车身轴距却整整加长了52毫米、整车长度也超过了4.8米、但宽度和高度却都小于迈腾,因此这使得该车从侧面看上去更加修长。从已经确定的信息来看,全新速派已经非常符合当前中档B级车的平均水平。而动力系统上据厂家资料表示也会搭配与迈腾相同的1.8TSI发动机,以及6速手自一体变速器。并且鉴于斯柯达品牌定位与大众不同,在售价方面,Superb将会比迈腾系列更具竞争力。 目前,斯柯达昊锐为其所属系列下的最新车系。

优点:做工精良,用料厚道。

缺点:品牌认知度还有待提高。

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