标致3008、路虎揽胜Evoque极光进口新车解析

路虎 揽胜Evoque极光

揽胜Evoque在广州车展上国内首发了包括三门、五门两个版本。

从外观上看五门版与三门版区别很小，不仅仅是保持了同样挺拔的腰线，在前脸及尾部，五门版和三门版都没有区别。另外，在轴距和车长这两项参数上，它们也没有差异，唯独在车后部五门版要比三门版高出30毫米。

如果你因为Evoque的车身尺寸而认为路虎给它的定位是入门级路虎，也许在看完它的内饰后，你会改变这一想法。因为无论是设计还是配置，Evoque都保留着路虎家族中揽胜的姓氏。

内饰的选材用料并不亚于大哥揽胜，软质的高档真皮，细致的缝合，加上现代气息的金属点缀，让Evoque具备同级车型中最豪华的内饰。只是相对揽胜而言，Evoque的配色要更加年轻、活泼，不过，这都属于可定制范围，要想为自己营造更多一份的成熟和优雅，也完全不成问题。

定位于紧凑级城市SUV的Evoque，要更为强调公路表现，否则也不会为它设计出如此动感前卫的外观造型。在针对此款车的形式表现方面，路虎为它匹配了19英寸的超扁平比轮胎和轮毂，以及MagneRide电磁可调减震器。这些配置对于提升公路操控大有作为。

在越野能力方面，Evoque同样带有全地形反馈系统，虽然仅为Haldex多片离合器结构，但在丰富电子系统的辅助下，满足一般的越野需求已是足够。相比其它品牌Evoque的更大优势是在有效离地间隙和接近角/离去角上。

在动力的选择上，共有两款发动机可供选择，分别是2.2升涡轮增压柴油发动机和2.0升汽油涡轮增压发动机。但因为对增压值和发动机调校取向的不同，2.2升柴油发动机分为两个动力版本。匹配全时四驱车型用的190匹马力的强增压版，而匹配两驱车型则用的150匹低增压版。估计进入中国的Evoque应该会采用2.0升Si4(高效涡轮增压)汽油发动机，最大输出功率为240匹马力。

3008是标致在国内投放的首款Cross车型，其最早的设计是源于2008年巴黎车展上展出的Prologue概念车，由紧凑型轿车的平台研发而来。3008的长宽高分别为：4365mm、1837mm和1639mm，轴距则为为2613mm，比目前多数城市SUV都要小一些，整车显得更为紧凑。作为一款跨界车型，它拥有150mm的离地间隙，足以应付普通非铺装路面。

优点：时尚动感，操控极佳

缺点：四驱没有引进是遗憾