春天代步好帮手 大众迈腾/起亚智跑新车推荐

东风悦达起亚智跑

推荐：2011款 2.4PREMIUM AT 四驱版(售价：24.98万元)

安全和舒适：四轮驱动+前后排头部气囊+ESP稳定系统+陡坡缓降+全景天窗+倒车视频影像+GPS导航+前排座椅加热+感应雨刷+温度分区自动空调+后座出风口+无钥匙系统

动力方面，智跑与ix35搭载了同样的动力总成，在输出数据上也保持一致，其中2.0L发动机最大功率为120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，2.4L发动机最大功率为128kW/6000rpm，最大扭矩达到226Nm/4000rpm。不过据官方说法，两者在调教方面稍有不同。与之配合的是一台5速手动和一台6速手自一体变速箱。尽管动力方面，并不是特别强悍，但让我们欣慰的是，能够改变以往韩系SUV车型4速变速箱则是这两款新车的最大进步。实际体验来说，2.0L动力刚好够用，而2.4L动力则相对充沛一些。

要说到通过性，动力倒不是重要部分。对底盘要求似乎更为严格一些。智跑和ix35都不属于什么强大越野SUV，充其量就是城市紧凑型时尚SUV。所以它们的底盘离地高度并不突出，智跑仅仅146mm，ix35还有170mm。尽管智跑最小离地间隙的数据看上去有些让人吃惊，但实际上智跑的悬挂比iX35硬朗不少，所以要谈到车身支撑效果以及底盘间隙的话，两车差别不大。

四驱方面，智跑ix35使用一套适时四驱系统，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一，但对于一款城市SUV而言也算是够用了，配合146mm最小离地间隙，智跑不仅可以轻松抗击冰雪带来的侧滑以及起步打滑等情况，而且在农村或不良路况下通过性也更好。

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足