“画龙点睛新车好面子”2011款迈腾/C5导购

迈腾2011款

与2011款C5一样，2011款迈腾也新增了一种颜色——玄武灰，玄武灰的名字听上去更有历史的厚重感。目前，1.8TSI和2.0TSI均可买到这种颜色的车型。此外，2011款迈腾的轮毂以及轮胎的更换也是外观上最容易被看出来的，与C5一样，2011款迈腾也采用了尺寸更大的17寸轮毂，更大的横截面积会带来更加稳健的操控。此外，轮胎品牌从老款的米其林更换成了固特异，虽然比不上C5的极品飞靴，但也算厚道。从车身尾部来看，2011款迈腾的尾灯虽然在造型上仍为双圆组合，但是底色变得更加深红，并且上深下浅的渐变样式更突显动感，层次感也更生动。

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足