更加动感，延续流畅 新轩逸/英朗GT对比解析

英朗GT

带有明显的通用新家族式设计的英朗GT是上海通用发力A级车市后推出的又一款佳作。英朗GT的外观借鉴了很多新君越的设计元素，很多喜欢它的朋友都系称之为“小君越”。浑然一体的车身曲线、动感的高腰线设计和别克家族式直瀑隔栅搭配，使得英朗GT紧凑中有些运动。不过车型全部灯源均不是LED，这点多少显得有些遗憾。

英朗GT与英朗XT有着高度的一致性，包括360度环抱式中控台、炮筒状带镀铬装饰仪表盘、三幅式打孔真皮包裹运动型方向盘等。英朗GT的仪表盘无论从样式设计、装饰材质还是视觉效果来说都非常到位，其中1.6T新锐运动版的仪表盘背光显示还具有变色功能。当按下其中控台上的“Sport”键切换到运动模式，原来几圈蓝色光晕会刹那间变成红色，一种驾驶的激情瞬间被提上心头。

英朗GT的轴距为2685mm，这在同级车总算是很具竞争力的数字，车内的乘驾空间宽敞，完全不会有局促之感。不过我个人感觉英朗GT在一些细节的处理上还有提升的空间，同时运动的外观和内饰的设计风格多少有些不够统一。不过总的来说还是一款很有实力的紧凑级家轿的。

英朗GT有1.6L、1.8L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，最大功率都在6000转左右时出现，分别为89kw、108kw和135kw。其中1.6T车型84.4kw的升功率位居目前国内同级别车前列。而6速手自一体的换档平顺性非常出色，只不过切换到手动模式时基本每一挡位切换都有较长时间的延时，这要求驾驶者在急加速时能有一个预估过程。

新款轩逸首先在价格上有大幅调整，使其价格极具冲击力；在配备、技术含量及性价比上相比于其他主流车型，优势明显。07款轩逸保留了其原有的超大空间，比肩雷克萨斯430的膝部空间足可以傲视中级车市，也能为驾乘提供最佳舒适度；轩逸所保留的最新一代CVT无级变速系统技术所带来的加速平顺性也是传统自动变速器无法达到的；全面的增配升级是现有主流中级车所不具备的。

优点：增配的同时价格大幅下调，性价比更高

缺点：在强烈冲击国内中级车市的同时也会遭到激烈的竞争