Pure Bentley 试驾体验宾利慕尚 6.75L

勒芒血统上身 怡然自得的优雅

出乎意外地，仅管车身长、宽与高分别为5575mm、1926mm与1526mm，但看似庞然大物的慕尚，驾驶起来却相当好上手，而且令人惊艳的是，它的回转半径相当小，所以行驶一段路程后，你就会忘了它的尺码，甚至可以把它当成一般5米左右的豪华房车来驾驶。

而且仅管它的动力表现略逊于旗下定位较运动化、马力输出也较大的飞驰，但慕尚一様标准配备了可提供丰富驾驶乐趣的方向盘换档拨片，所以无论有没有把排档杆由D档向下切换至S档，你都可以透过方向盘后方的换档拨片（右方负责升档、左方则为降档）来选择驾驶档位，而这辆拥有勒芒冠军血统的旗舰，也会回应你的渴望，以更直接、即时的档位升降，来供你驱策V8双涡轮增压发动机里的512匹马力。

行驶在路面状况还不错的北二高新店路段上，以定速100km/h高速巡航时，虽然车内宁静到几乎感受不到速度感，但无论高速变换车道或再加速，都可以完全感受到慕尚大排气量双涡轮增压发动机饱满的力量，而且更让笔者激赏的是，慕尚的底盘调校相当到位，虽然是家族里最偏重舒适取向的旗舰，但宾利终究是一家拥有勒芒赛车冠军光荣与历史的近百年品牌，所以当然不会因为它顶级豪华房车的设定便牺牲掉行路性。

因此身处其中，虽然极尽舒适，但厉害的是，你依旧能感受到从路面传回的路感与高度稳定性，而且那是一种能让驾驶与后座乘客都更加怡然自得的安心感，高速变换车道时亦相当稳定，几乎还没感觉到侧倾，便已完成车道的切换。

此外，为了兼顾自驾乐趣，仅管贵为旗舰，但宾利依旧替慕尚搭载了连续主动式气压电子悬挂，以可3段调整（有宾利原厂模式、Comfort舒适模式与Sport跑车模式）的Drive Dynamics Control电子驾驶动态悬挂控制系统，且提供Custom客制调性设定，可让驾驶人自行设定悬挂属性。

在一般市区行驶状况下，几乎设定在最舒适的Comfort或模式宾利原厂模式，就能应付所有的路面弹跳，且提供非常宁静、舒适的乘坐感，甚至行经一段类似欧洲的石子路面上时，你也几乎感觉不到车身的横向或垂直震动，车体刚性与组装完成度几乎已达完美的境界。而且就算切换到Sport跑车模式，慕尚其实也没有让车内出现太多的弹跳，对于震动的抑制，还是在水准之上，驾驶人只会感觉到由方向盘与座椅回传的路感变得较为清晰，也更能掌握车辆的动态状况而已。