选荣威550还是科鲁兹 2011年上市热门家轿推荐

空间对比

总结：荣威550虽然属于A级车范畴，但若是倒退几年，其4624 mm的车身长度差不多就是标准的B级车尺寸了。而尺寸优势不仅塑造了更为流畅的外观，车内也得到不小的实惠，2705 mm的轴距尺寸轻松问鼎国内的同级车型冠军，后排的腿部空间因此成为了最直接的受益部分。此外，别看荣威550的车尾短小精悍，但打开行李厢，452 L的行李容积却是一处会让人惊讶的地方。相比荣威550出现的空间尺寸，科鲁兹则稍显逊色。

配置对比

(科鲁兹的内饰整体设计以双座驾驶舱为主体)

(2010款威550配置多项数字装备，更加凸显科技气质)

荣威550S 1.8AT是荣威550 2010款新车型，不仅有老款的各项数字化配置：一体化的数字式仪表盘，打破了以表针表示数据的方式，车速、油耗及水温在内的大多数信息都由数字液晶屏幕显示;一键式智能启动，带来高科技家轿的驾驭享受;“Syn-Tech 数字个性升级模块”无限升级体验，可以让用户对发动机进行“超频”，升级动力体验;RMI可扩展多媒体交互系统，实现了前所未有的娱乐享受。也含有2010款荣威550标配的自定义开机画面，通过USB接口可进行图片浏览、AUX-IN+USB的全方位音频接口、等，使得新车型成为现代数码生活不可或缺的一部分。新升级SCS-Ⅱ九位一体安全系统，紧跟安全技术最新趋势，让车主无忧享受驾控乐趣。

科鲁兹1.8SE在车身内饰方面采用了国内少见的双座驾驶舱，高档而更具柔软触感的材质大幅度的提高了座椅的乘坐舒适感，而亚光饰条装饰的汽车驾驶舱看上去不仅时尚十足，而且这种简洁的设计于车身整体的运动气质十分的相符。加上真皮包裹的方向盘、无钥匙进入点火系统、ESP + ASR(加速防滑系统)、ABS + EBD (电子制动力分配系统)、CBC(弯道刹车控制系统)等一系列配置，更提升了作为轿跑气质车型的驾驶体验。另外，前排座椅除了电动调节外还具有加热功能、三辐式方向盘带功能键、一键式点火起动、带有导航等功能的液晶屏等配置只有在高配车型，科鲁兹1.8SE尚未配有。

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高