安全不容忽视 7款配备非锦湖轮胎车型导购

推荐车型：一汽大众新宝来1.4TSI

配备轮胎：韩泰 205/55R16

价格区间：13.28-14.68万元

新宝来1.4TSI搭载的涡轮增压直喷发动机和DSG双离合器变速器号称大众汽车动力系统的“黄金组合”，这套动力组合也应用在大众速腾，高尔夫6，迈腾等众多车型上。这台小排量的发动机具有很高的科技含量，1.4升的排气量可以达到96kW的最大功率，超过了现款宝来2.0升的自然吸气发动机。而在功率提升的同时，由于发动机排量减小，而且DSG变速器提升了传动效率，新宝来1.4TSI的平均油耗反而更低。根据工信部发布的测试数据，新宝来1.4TSI系列车型的综合油耗为6.8升/百公里。

2011款宝来和宝来1.4TSI在配置和设计上进行了一些改进，总体上可以概括为“7项升级5项增配”。升级项目包括无骨雨刷，后风挡窗式天线，新设计的车头进气格栅，全新桃木内饰条、镀铬装饰包、铝拉丝内饰条、新造型的真皮方向盘；增配项目包括黑色内饰，车门二次解锁功能、司机侧遮阳板化妆镜，在中控台下方增加USB接口、Aux-in音频接口。

车内装饰方面，新宝来1.4TSI可以提供黑色内饰，上黑下灰的配色比之前采用的浅色内饰有更强烈的运动气质，比较适合喜欢动感的年轻消费者。另外由于模块化零件策略，新宝来的的方向盘，车灯控制总成等部件与高尔夫6完全一样，另外驾驶员一侧的车窗控制按键，后视镜调节旋钮和副驾驶前方的手套箱开关都增加了镀铬装饰条，让2011款宝来看上去更豪华大气。

在中控台下方还发现1.4TSI版本的新宝来配备了ESP车身稳定程序，让新宝来的主动安全性提升了一个层次。但和其相同平台的兄弟车型朗逸相比，新宝来依然没有提供胎压检测系统。不过旁边的USB和AUX接口应该会收到喜欢音乐的车主的追捧，iPod等时髦的电子产品都可以很方便的和宝来连接。而且中控台下方的储物槽正好可以放下手机或者MP3。

在1.4TSI的新宝来上，我们看到的是在普通宝来上已经广泛使用的205/55 R16的韩泰轮胎，这套轮胎属于比较便宜的经济性轮胎，注重耐磨和舒适性，但性能表现比较平庸。在宝来的旗舰车型上没能出现更高规格的轮胎配置不免让人感觉有些遗憾，而且这套廉价胎也的确影响了大众TSI+DSG黄金动力组合的表现。

大众的TSI+DSG的动力组合在日常驾驶时具有很好的综合表现，而且此时轮胎的短板也不会非常明显，作为日常代步的家用轿车的标准衡量，宝来1.4T属于容易驾驶而且动力比较充沛的车型。DSG变速器灵敏快捷的换挡动作让人满意，甚至完全会忽略它提供的手动模式。

和所有大众车型一样，新宝来依旧保留了德系车比较沉稳的行驶状态。和老款宝来比由于定位发生变化，新宝来所传递的驾驶激情更少了，尽管TSI+DSG是块金字招牌，但新宝来却不是一台运动型轿车：柔软的悬挂和反应略有迟钝的转向很难让人提起驾驶的激情来。

大众的黄金组合技术上的优势在油耗方面非常明显：在测试过程中，这台新宝来在北京拥堵的市区环境中行驶了230公里，平均时速还不到40公里，而且在炎热的天气下我们基本上都让空调处去全力工作状态。这样得出的7.5升的平均油耗还是显得很有说服力的。工信部公布的宝来1.4T平均油耗为6.8升，相信如果在路况较好的情况下，新宝来1.4TSI达到这个成绩并不是难事。

新宝来1.4TSI是一款实用而且有亲近感的家用车，即便是顶级动力配置的1.4TSI+DSG组合也没有带给人那种运动型车高高在上的骄傲感。这台小排量发动机最大的特点还是高效率和低油耗，日常使用方面的表现完全可以满足一家人的需要。作为宝来车系的顶级车型，它应该在配置上更大方一些，才能更好的表现出黄金动力组合的优势。