安全不容忽视 7款配备非锦湖轮胎车型导购

推荐车型：长安马自达3三厢 1.6L

配备轮胎：邓禄普 195/65R15

价格区间：11.28-14.98万元

很多人在看到新款马自达3的第一眼，并没有看出与老款有什么不同，作为经典版车型，还是在外型上更多的延续了老款马3在设计上的精髓，只是在一些之前可能有所欠缺的细节再次加强。从外观来看，车头的改动相对比较明显。

前保险杠和雾灯的改动也是显而易见的，下进气口由倒梯形改为近似于矩形，同时减小前杠处的留白面积，这样使得下进气口面积更大，视觉效果更强烈。雾灯由圆形变为狭长，同时侧进气的格栅被取消，雾灯所占面积更大。这样的设计让马3显得更加优雅，但运动效果不及现款。

头灯的造型设计并没有改变，熏黑设计是马3车头部分最大亮点。从我们使用来看，透镜大灯的光线效果非常不错，尤其是切换至远光灯时，照射亮度非常高，可照射的距离也很远。平直的腰线贯穿车身，线条非常硬朗。车门把手与车身同色，降低其他设计元素对车身的视觉干扰。

内饰受整体设计思路的变化，在风格上稍有改变。这次全黑内饰并没有仅仅配备在手动豪华版本上，自动版亦有全黑内饰，这应该可以让喜欢运动风格同时并不想购买手动版本的车主满意了。

在内部装饰方面改款马3比现款更加激进的使用了真皮、金属色、钢琴烤漆以及仿碳纤维纹理相结合的设计风格，多种风格的混搭并没有感觉非常凌乱，在追求运动效果的同时，也给人优雅从容的印象。

中控台及车门内侧的仿碳纤维材质应该是暴力驾驶者的最爱，从视觉效果上，碳纤维的网格质感与黑色皮质搭配非常自然。真皮包裹的方向盘外部手感细腻柔软，内部粗壮，持握感非常好。两翼的真皮打孔，以增加方向盘的透气性。亮点在盘幅上的钢琴烤漆装饰，两种质感的冲撞增加一动一静的视觉效果。仪表盘采用类跑车的三炮筒仪表，红色的背景灯在夜间行车时效果非常好。

座椅的确非常舒服，坐垫稍软，坐进去会感到有些像坐沙发的感觉。不过座椅高度可调，所以任何体型的驾驶者都可以找到一个比较舒适的坐姿。

后排座椅非常平整，所以可以非常舒服的坐进三个人。而如果只是两个人乘坐，那么中间的靠背可以折下作为扶手，长途乘坐时可以提供更好的支撑方式。尽管经过数次的改款，空间表现始终不是马3的强项，不管是驾乘空间、储物空间还是后备箱空间，只能说是勉强过得去。

马3应该说是为驾驶者争取最大舒适度，因此在驾乘空间方面前排乘客的头部空间非常优秀，保持良好的坐姿，头上依然还有超过一拳的当量。但后排乘客就郁闷一些了，头部和腿部空间都达不到基本的舒适要求。

但如果是行李箱比较大，那马3就有些捉襟见肘了，因为后备箱尽管深度足够，但高度还是稍微低一些，另外开口也比较小，所以超大号的行李可能会被拒之门外。

马3从来是不缺少操控的。坚硬的底盘悬挂是马3的杀手锏，试驾过马3的人无一不对其悬挂设定赞叹不已，而改款后的马3在底盘调校方面与现款并无不同。多连杆后悬架系统应该是这个级别车型里的最高配置。尽管悬架的行程很长，看起来会感觉轮眉与轮胎间距稍大，但在驾驶时会感觉悬架的刚性非常好，侧向支撑力让信心越来越强。

动力性能方面，长安马自达3 1.6L车型采用可变气门正时控制系统（S-VT）、进气漩涡控制阀（TSCV）、可变进气歧管系统（VIS:仅限于2.0L）等，让驾驶者全程体验爽快的加速感，实现了最大扭矩行驶。经济环保方面，百公里油耗仅为5.9L，排放达到欧四标准。

新款的马自达3经典款车型升级之处多达37项，涉及车身外型、颜色、内饰、配置以及动力系统。良好的操控特性、不俗的动力性能、出色油耗控制，这些几乎毫无争议的成为了马3的口碑。

全文总结：锦湖轮胎品质事件不仅给轮胎厂商们敲响了警钟，同时也让众多汽车厂商意识到安全的重要性。作为弱势群体的消费者，面对轮胎的质量问题，只能选择“逃避”，质量不合格的产品就不去购买。但是汽车轮胎是一个特殊的商品，当消费者购买新车时不可能单独选购轮胎，因此这种“逃避”劣质产品的方式就演变为对车型的选择。购买配备非锦湖轮胎的车型无疑会让消费者的选车余地缩小，但是面对品质和安全，消费者还能有第二条路可走吗？答案是不言而喻的。