东风雪铁龙C5、蒙迪欧致胜热门上市新车解析

蒙迪欧致胜 2.0L

市场售价：16.98万元

目前主流城市优惠幅度：2万元

另一款当年叱咤风云的车型就应该算是蒙迪欧致胜了，这款被福特寄予厚望的车型，上市伊始的主要竞争对手就锁定在了马自达6身上，不过虽然有着运动感十足的外形设计和比较前卫的内饰配置，但是相对来说比较孱弱的动力却拖累了该车的大卖。蒙迪欧致胜旗下只有一款2.0L车型，是售价为16.98万元的2.0L舒适型，目前市场上的现车并不多，而且有大约2万元的优惠。

蒙迪欧致胜给人印象最深的恐怕就要算其外观设计了，犀利的大灯和宽大的水箱散热口都给人带来冲击感十足的视觉感受，而且在中型车领域打运动牌也是当时的一个流行思路，虽然2.0L原装车型上并没有任何运动版的套件，不过如果您钟情于致胜的那个大尺寸的后扰流板和夸张的五幅轮毂的话，这些都是可以在4S店额外付费选装的。

在内饰设计方面，蒙迪欧致胜的中控台区域大量的运用了银色的金属面板式设计，再配合周围的黑色内饰材料，显得整车运动感十足，而且蒙迪欧致胜的内饰设计在当时来看也算是非常超前的设计了，至少现在返回头来看依旧显得比较时尚，这点也要比之前提到的马自达6强一些，另外致胜搭配的四幅式运动方向盘的手感也相当不错。而且致胜在配置方面也有可圈可点的地方，比如仪表盘上大尺寸的行车电脑显示屏设计、全系标配的前侧安全气囊等等都能看出厂家在设计方面的良苦用心。

动力方面，致胜的这款2.0L发动机并不是旗下的重点在售车型，这点从全系的产品线分布就可以看出来，而且说实话这款2.0L发动机驱使这样一台大家伙也确实稍显的有些费劲，不过既然是面子为主，那么动力方面就只好稍微将就一下了。这款2.0L发动机的最大功率为107kw/6000rpm，最大扭矩为184N•m/4500rpm，而且还有一点，就是致胜的这款2.0L舒适型车型只有5挡手动一种变速箱形式可选。

广汽丰田凯美瑞 200G经典版

市场指导价：19.28万元

目前主流城市优惠幅度：2万元左右

今天最后推荐的一款车型就是大家再熟悉不过的凯美瑞了，与上一篇文章中的雅阁相似，凯美瑞也是上市超过4年的“老爷爷级”车型了，期间经历了几次变动不算大的小改款，不过售价方面却一直并没有什么大的变化，近期该车型在国内的一些主要大城市的优惠幅度都在2万多元，而且这一幅度也维持了很长一段时间了，所以此时购买该车应该算是一个比较稳定的出手时机了。

外形设计方面，现款凯美瑞的外观设计基本延续了09款改款后的整车效果，外型上明显多了几分硬朗的感觉，中网的镀铬装饰条的应用让整车不再显得那么呆板，而是多了一些年轻活力的味道，另外整车的大灯、尾灯都有一些细节上面的小变化，不过喜欢凯美瑞的很多消费者肯定是看上了其“宜家宜商”的双重感觉，可以说大气的外观设计和较大的车身尺寸才是凯美瑞外观设计最为成功的地方。

内饰方面，凯美瑞的中控部分采用了大量的木纹装饰，虽然不如一些高档车显得那么上档次，但是从实际的视觉效果来看还是完全可以接受的，哑光处理过的木纹不再像之前的版本那样发亮，这也就不像之前的内饰显得那么“假”，从侧面也提高了部分的档次感，另外凯美瑞整车仪表盘的配色和样式设计都还算是比较成功，夜间亮灯后更是有不错的视觉效果，再加上我们推荐的这款200G经典版也有天窗设计，这也是很多人购车很看重的一个小配置。

动力方面，凯美瑞的这款2.0L发动机的最大功率也为108kw/6000rpm，最大扭矩为190N•m/4000rpm，对于这样一台大家伙来说确实算不上游刃有余，不过普通的城市代步也已经足以，而且如果用来商用的话，那么整车给人的稳重感更重要一些，所以速度方面也就显得不那么重要了。我们今天推荐的这款200G经典版配备的是四速自动变速器，在动力传输方面没有什么特别的亮点可言，但是整体的稳定性还是相当不错的。