改款与全新的较量 2011款飞度对比全新POLO

空间动力新飞度领先，操控新POLO更出色

2011款飞度无论前排还是后排，也无论头部空间或腿部空间都已经超越了小型车的常规表现，虽然宽大的座椅并不算舒适，但在小型车中绝对可以称得上是典范。而相比于车内空间一代更比一代小的上海大众新POLO，就车内空间方面，真的要像飞度好好学学了。但新POLO新增加的前排座椅加热功能是个意外的惊喜，对真皮包裹的座椅来说这是个很实用的配置，新座椅是非常吸引人的环节，打孔真皮手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，可以给满分，看来两车在空间与乘坐舒适性方面是互有利弊的。

2011款飞度空间

新POLO空间

2011款飞度沿用原有的1.3L与1.5L两款直列四缸自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为88kw(120ps)/6600rpm，最大输出扭矩达到了145N.m/4800rpm，与之搭配的仍为5速手动或者5速自动变速箱。至于这套动力搭配也是有口皆碑的，不管它的动力表现还是燃油经济性也都得到了现有飞度车主的高度肯定。全新POLO的1.6L发动机最大输出功能功率才77kw(105ps)/5250rpm，但在3750rpm时能发挥出最大的扭矩155N.m。新POLO在扭矩方面虽然比201款飞度大了10N.m，但对于一款1.6L发动机来说表现并不是十分出色，不过说实话其搭配的6挡手自一体变速箱却表现极佳。

2011款飞度动力与悬架

新POLO动力与悬架

在悬架方面，2011款飞度前悬采用麦弗逊式独立悬架，后为扭力梁式半独立悬架。而新POLO后悬则采用的是半独立非驱动桥，当从悬架结构来看飞度的悬架调教会比POLO偏软，更适宜在城市中驾驶。新POLO偏硬的调校在舒适性方面会稍微逊色，但在高速过弯时人能提供良好的支撑能力，实际驾驶感觉要比飞度来的踏实。

编辑点评：

2011款飞度与全新POLO价位区间十分接近，只是几千元的差异，很明显这两款车型依然是最具竞争力的。2011款飞度的全景天窗是不是实用还是见仁见智，除此之外，新POLO无论是在外观、内饰与做工方面都具有明显的优势，而在空间与动力方面，2011款飞度在数据上占据了上风，但乘坐舒适性与操控性与全新POLO相比还是有点差距。其实，此次2011款飞度以全景天窗为卖点推出，只是为了迎接消费者念新的心态，对于这改款与全新的简单对比，该如何选择还是交给消费者自己决定吧。