历史厚重！高配Polo/低配高尔夫上市新车解析

安全配置及空间表现

安全配置方面二者都配有ABS防抱死，但更为人注重的车身稳定控制ESP却没有出现在polo的身上。在遇到雨雪天气路面湿滑时或出现紧急状况(转 向不足、转向过度)时，ESP的介入至关重要，ESP系统会对某侧车轮施加制动力，纠正偏离的车身，保证车辆按照正常轨迹行驶，对安全性有很大帮助。刹车 制动方面，高尔夫为四轮碟刹，而polo采用前碟后鼓的刹车方式，明显落后于四轮碟刹的制动方式。如果说polo不装配ESP是对于成本的考虑，那么如此 老旧的刹车方式是对什么的考虑呢?

同样身为两厢车，但不同的车型级别，决定了在车身尺寸大小上的明显差别，高尔夫车身尺寸为4199*1786*1479mm，轴距 2578mm;POLO车身尺寸为3970*1682*1462mm，轴距2470mm。将近10厘米的轴距差，使高尔夫的后座空间更加宽敞，但若通常为 一人驾驶或两人驾乘，不考虑后座空间的话，polo也没有明显的劣势。但是在储物方面，高尔夫的车内储物格丰富且便利，行李箱容积也达到了为350L，比 polo整整大了100L。

编辑总结：

上述文章对比了低配高尔夫和高配polo，它们最大的共性其实在于相近的售价--13万上下，让我们又要面对那个问题，是买低配的高级别车还是高配 的低级别车，听着像句绕口令一样，大家也确实会在这样的问题上纠结和迷惑。如果你对操控性和空间方面没有过高的要求，需要一台灵活轻便的小车作为代步工具 的话，那么高配的polo会满足一切日常需要。Polo拥有和高尔夫相似的外观和内饰和更亲民的价格，个人认为更适合女性驾驶，Polo会成为不错的路上 伴侣。如果你追求更大的空间，更好的操控性和舒适性，但又有些囊中羞涩的话，低配的高尔夫会是不错选择。作为高一个挡次的车型，高尔夫只是在某些舒适性配 置上输给了polo，但在其它方面无疑更加出色，买低配也不会心理不平衡。需要提醒的是，在如今的汽车市场，像高尔夫这样的“神车”可谓“一车难求”，需 要做好加价和耐心等待的考验。

作为一款传承经典、实现德国工艺与中国造型审美完美结合的上海大众精品车型，全新POLO凭借刚毅 简酷的外观设计、惬意倍至的舒适空间、自驭随心的操控驾趣、内在机智的卓越科技以及从容高效的德系安全，引发了社会各界的强烈关注，名符其实的成为A0级 车市最值得期待的精品小车。

优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。

缺点：价格相对同级对手没有优势。