同门对垒！ 本田思域对比本田锋范导购

锋范

CITY锋范彻底摒弃了CITY思迪的外观设计，强劲锐利的风格给了人们全新的观感。这款车的设计灵感来自“引弓待发”(Arrowshot)”的姿势，从车头大灯到车尾轮廓都充满张力，特别是侧面的腰线，箭的意念更为直观地显露出来。这种设计与新飞度变得完全没有联系，自然而然跃身进入了中级车的行列。不过，该车的前脸依然采用了浓郁的Honda元素，棱角分明炫黑格栅在中级车中都能脱颖而出，彰显出独有的高级感。扁平状的前大灯的造型沿袭了Honda最新的设计潮流;尾部造型酷似箭翎，短促有力，和腰线和谐相融又耐人寻味。

进入CITY锋范的车厢，很容易获得一份开扬、愉快的好心情。开阔的视野和舒适的乘坐感最明显的给人中级车的印象。CITY锋范座椅宽大贴身，坐姿较高，中控台方方正正，和第八代雅阁一样继续采用了降低挥发性有机物(VOC)含量的措施，总体更加环保。后排靠背除了可以4/6分割向前放倒，还有两级角度调整，其中斜躺的姿势非常适合长途乘坐。

此外，其储物空间的设计也可圈可点，中控台的杯座、可拿出的烟灰缸、门壁板设有杯座、手枕可以放置小物品等地方触手可及，很是方便，但同时又不乏简洁和高级感。在一些细节上，这一设计理念显露得很明显，例如存放雨伞、雨鞋等物品的地方非常人性化。

CITY锋范最大亮点之一是匹配了1.8L发动机。广州本田的相关人员对记者称，这台1.8L SOHC i-VTEC发动机并非来自国产思域的1.8L发动机，而是本田专为该车设计的，采用的技术比国产思域的1.8L发动机版本更新，最大功率103Kw/6300rpm、峰值扭矩174Nm/4300rpm。

在厦门的环岛路上，这台发动机给了记者很深的印象，在5挡自动变速器的配合下，起步初段动力输出平顺，中段加速毫不费力，轻点油门就能应付自如地往前冲。在3000转以内这台发动机显得非常安静，超过3000转后，则会逐渐涌现出富有运动感的声音。为了得到更好的操控感受，广州本田还为1.8L车型配置了方向盘换挡拨片。

CITY锋范的操控非常轻巧完善。全新的EPS电子助力转向完全改变了CITY思迪的不足，四轮碟式刹车反应灵敏高效，踏板的脚感清晰，悬挂采用了前麦弗逊、后扭力梁的组合，调校偏硬，行驶时整车扎实稳健，很能给人一种厚实感和安全感。据厂方数据，CITY锋范1.8L以工况法测得的综合油耗仅为7.1L/100km，实地试驾中行车电脑中的平均油耗也没有超过9.0L/100km。

CITY锋范配备了6个稀土扬声器组成高质量音响系统、真皮座椅和方向盘、自动空调、超薄防夹电动天窗、车载蓝牙系统、定速巡航、换挡拨片系统、含瞬时油耗和平均油耗显示功能的行车电脑、高灵敏度倒车雷达、电动折叠后视镜等。在安全配置方面，该车除了基本的ABS+EBD(含BA功能)、正面双安全气囊外还有侧气囊，以及1.8L最高版的侧气帘等。

特别值得一提的是其全功能数码音响系统，可以兼容CD、MP3、WMA等多种格式，还具备了一个非常实用的功能：采用内置了控制模式的USB插口，可以支持iPod 第5代产品，这在其他车型上并不多见。