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温馨舒适与年轻活力 现代瑞纳对比莲花L3导购

莲花L3

总是很感叹英国这个岛国,不仅没有一般岛国的劣根性,反而拥有与传统岛国民族完全不同的品性,更为大气且包容。不过“固执”这个小毛病英国人还是“保留”的很完整。对于跑车,英国人就坚持认为中置后驱MR的驱动方式才是一辆跑车的基本要素,发动机排量不是关键。最为典型的例子就是莲花的Elise和原版的MG TF。可惜固执总是要付出一些代价,MG改嫁上汽南汽,而莲花80%的股份在1994年被马来西亚宝腾公司收购后,英国本土的汽车制造业就所剩无几了。

在内饰上,莲花的固执也做出了妥协,为中国消费者选择了米黄色和红黑双色内饰,在英伦动感中兼顾营造舒适和温馨的乘座氛围。同时改进副仪表台手套箱,使得副驾驶座的腿部空间加大,2600mm的轴距也不会让后排的乘客有抱怨的机会。不过最大的妥协就是仪表盘位置的挪动,原本中央出风口上方的仪表显示被改为了常规位置,炮筒式的设计如今随处可见,不过胜在清晰易读,轻点油门,转速指针清扬跳动,反应速度不亚于拉线式节气门。配合改进的排气系统,声浪续续呼出。

在发动机的油耗及噪音方面,莲花L3进行了发动机EMS系统升级,使其更加注重除驾驭感受外的日常状态,充分考虑到了中国道路情况、油品以及消费者的驾驶习惯;而其发动机液压悬置的设计,可以有效降低整车共振和怠速噪音,加上排气系统的调整,降低排气噪音等措施,实现了更宁静的驾驶氛围。不过最为吸引眼球的还是发动机舱上那根看似不粗的钢梁,原厂在发动机舱就加装加强杆的真不多见,更高的车身刚性也是车身动态表现的有力保证。

在安全上,除了进口竞速360度的安全保护外,莲花L3更加注重安全细节上的提升,从而做到“防微杜渐”的作用。莲花L3增加了安全带提醒装置、车速超过20km/h时车门自动上锁功能和车身控制模块(BCM)安全防盗系统功能。同时莲花L3的保修年限延长至4年或10万公里,让顾客享受放心可靠的全方位服务。

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