家用也时尚！ 现代悦动对比雪佛兰乐风导购

新乐风

新乐风在外观上的主要改变都集中在前脸上，无论从哪个角度看去，都与科鲁兹有着很高的相似度，与老款乐风相比区别甚大。新乐风的中网和金色的雪佛兰标志与科鲁兹如出一辙，造型都非常锐利鲜明，只不过乐风的中网是波浪水纹型，科鲁兹的是蜂窝状。当然乐风的前灯比科鲁兹要圆润俏皮一些，这也符合乐风的定位。

新乐风的轴距与老款相同，都是2480mm。在尺寸上比老款在长度上增加35mm，达到了4345mm，宽度和高度没有变化，分别为1690mm和1507mm。

新乐风的内饰与老款基本相同，银色装饰条显得更加年轻，免去了仿桃木装饰的沉重做作。内饰设计平淡无奇，但是实用起来比较顺手。

新乐风的方向盘有皮质包裹，握起来手感不错，只是缝制的针脚处有些扎手，希望这是个个别现象。方向盘上的喇叭按钮左右各有一个，驾车时用拇指按起来很方便，按喇叭时手不必离开原来的位置，有助于提高行车安全性。

1.6L发动机最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩146N.m/3600rpm，即使是柔和地踩下油门，速度也会有明显的提升，变速箱也表现得比较平顺。如果深踩油门，变速箱在延迟2秒后会立刻降档，转速也会立刻提升，只有1.1吨的乐风仿佛被注入了一股强大的力量，随着发动机声浪的提升，速度迅速增加。

新乐风采用和老款相同的前盘后鼓式刹车系统，刹车的初段效果不明显，深踩可以获得明显的制动效果。综合来看，乐风的刹车偏软，遇到紧急情况时需要提前深踩刹车踏板来完成制动。

乐风是一款定位于家用的轿车，所以其悬挂调节得较软，无论是驾驶还是乘坐都很舒服，路面上的颠簸被过滤得比较仔细，让车内乘员可以免受过度的“路感”的打扰。从另外一方面来说，这样的悬挂设计不适宜激烈驾驶，在场地测试中，乐风这样的特点表现得十分突出，在作时速40公里左右的绕桩和紧急变线动作时，乐风的侧倾很大，但在到达极限时，悬挂会有一个向上支撑的力，使得车辆保持一个安全的姿态。