小弟弟与大哥哥 铃木雨燕对比长安CX30导购

CX30

“好大一个两厢车”，看到长安CX30，我就这一个想法。一直喜欢看汽车类杂志，也很关注国内外的汽车动向，自认为是个标准的车迷，所以对汽车产品还算有所了解，对于这种较大的两厢轿车，国外曾出现过，抛开雷诺、雪铁龙这一类喜欢制造大型掀背车型的厂家不谈，欧宝也曾经在威达的基础上开发过两厢车型，所以这在国外不新鲜，但在国内还算是头一遭。

CX30的车身长度达到了4450mm，这是目前国产两厢轿车里最长的，跟大多数紧凑级三厢车的尺寸相当。从车头看，你就能猜到它是谁的近亲，没错它来自长安志翔。车身的离地间隙较大，看着有点不稳。最大的特点还是尾部，向后伸出很多的尾部显得后悬很长，溜背似的尾箱倾斜幅度比福克斯还夸张。

车身的接缝是目前国产车亟待解决的问题，发动机舱盖、尾箱盖与两边的缝隙还是不一致，翼子板与车门、两扇后门与C柱之间也都纯在缝隙过大的问题。国产车总给人精致度不够，活儿糙的印象，其实很多时候都来自这里。另外就是钣金的平整度和漆面的工艺，也与合资车存在差距。

内饰方面做工还过得去，整体工艺较好，色彩搭配比志翔丰富，看上去赏心悦目，当然仔细研究的话，细节上还是存在不够精细的地方，用料也不是很讲究。单纯讲这些问题，似乎大家还是能接受，因为它是一辆自主的国产车，但相对7-10万元的价格，恐怕就有点说不过去了。

从动力总成来看，它提供的选择不少，1.6L车型配合5速手动变速器，2.0L发动机则可以搭配5速手动或4速自动两种变速器，选择比较多。由于4S店没有安排试驾车，所以我不能对它进行更深一步的了解了。相信它和志翔不会有太大的差别，也许在动力和操控上，国产品牌还需要慢慢摸索不断改进，但在车身和内饰上，有些问题还是可以避免的，希望长安能够引起足够的重视。长安，加油!