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2.长安马自达2:

说起马自达品牌车型，自然避免不了要说一说它的设计理念“Zoom-Zoom”(中文意思为：这个小孩玩具发出的声音)，不过，相信大多数网友都已经从众多马自达品牌的介绍文章了解过这个特别的设计理念，我们在这里就不拾人牙慧重复介绍，我们只想用下面两组图片表现一下马自达全新设计理念“Zoom-Zoom”的魅力。　

两厢车型为3905x1695x1480mm

　　外观及尺寸：车头部分往往是一款车外形设计最重要的部分，代表着其品牌的内涵和家族设计理念。马自达2也不例外，从前格栅一直延伸到车窗A柱的“V”形线条，是全新一代马自达家族车型的共同特征，使马自达车型显得更加年轻、动感。不过，马自达2外观方面最值得一提的还是它丰富的曲面变化，引擎盖到前轮拱之间是非常巧妙的三维曲面过渡，打破了一般轿车的平板模式，使整个车头富有立体感。前大灯与车头轮廓巧妙地融合，成为车头平滑曲面的一个组成部分。

另外，侧面也是最能体现马自达2魅力的地方。马自达2在侧面有一条飘逸、高挑的腰线，配合隆起的前轮拱，营造出活跃跳脱的整车姿态。前门车窗的下边缘离地点很低，便于驾驶者观察车子两旁的路况，而向后逐步上扬的车窗下缘则保障了侧面碰撞的安全性，是风格与功能结合的典范设计。马自达2为了完全迎合这条飘逸的腰线，设计师设计了一个看似很高的尾箱，很多人对马自达2的外形存在质疑，也许正是因为这个地方。

内饰及空间：时尚的外衣也应该包裹一个讨人喜欢内饰，马自达2的内饰除了可爱之余，还带有运动型轿车身上所带有的激情。车厢内充满了圆形的装备，正如孩子们的玩具一样可爱。黑色内饰的颜色和红色的仪表背景灯相配合，有几分运动轿车的感觉，驾驶气氛不俗。只是黑色内饰比较吸热，夏天的时候，车内更是又闷又热，这几乎是所有黑内饰车型所存在的缺点。马自达2的内饰用料谈不上高级，仪表台、门壁板都是硬质塑料，但观感整洁，接缝细密，细节也有一些喜人之处，例如转向灯、雨刮控制杆中间镶有细小的金属环。 就车厢的人机工程来说，马自达2还算不错，变速箱换挡的位置比较高，减少了换挡时右手在方向盘与挡杆之间运动的距离。坐在驾驶座上，所有控制按钮都触手可及，没有任何心理压力。不过，当我调整好适合自己座椅位置时，却发现后视镜的视野并不是很开阔，甚至存在一定盲区，这让我不得不把座椅往后挪。

　　动力及动态表现：马自达2搭载了MZR 1.5L DOHC和MZR 1.3L DOHC两款铝合金发动机。1.5L和1.3L发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)。S-VT是马自达独有的可变气门正时控制系统，：它根据旋转次数，控制最适合的气门正时，在整个旋转区域实现强劲行驶，同时降低了油耗。除此之外，1.5L发动机上还采用了可变惯性进气系统(VIS)，通过改变进气歧管的长度，对低中速以及高速的进气效率进行优化，从而实现了全转速区域下的高扭矩。1.5L车型最大输出功率为：76kW/6000rpm，最大扭矩为：138 Nm/4000 rpm，这样的输出参数，在同级别发动机中只能算一般。

马自达2采用了5速手动变速箱，挡位之间比较的紧凑，离合器行程较短，适合追求驾驶乐趣的快速换挡驾驶方式，而且换挡的机械感也不错，有点吸入的感觉。

总结：长安马自达2是一款外形时尚的家用轿车，背式设计独特，活跃而不失实用性，车内空间合理，不觉得拥挤，悬挂比较不错，过弯时对车身的侧倾抑制很明显。但是马自达2的后视镜存在一定的盲区，驾驶座周围的储物空间很小，高速时路噪、风噪比较明显。