要上大学了 给自己挑辆车快乐一夏

3.斯柯达晶锐：

斯柯达晶锐在上市以来一直受到人们的广泛关注，它的运动性能以及操控性能收到了大家广泛的认可，在A0级车中，只有它和POLO配备了六档自动变速箱，在某些方面做的相当不错!

晶锐车型长宽高为3992x1642x1500mm

　　外观及尺寸：全车晶锐的外形很有意思，方方正正，短小精悍。突出的车头被刻画成一只可爱的仓鼠，看上去贼头贼脑的，表现了这辆车的灵性。围绕的一道棱线和略显生硬的车身上半部分相呼应，营造出了几分复古风格。阶梯状的车尾造型似乎没有其他部位那么抢眼，采用这样的设计也是合乎情理的，尽管我们越来越倾向于以评判艺术品的标准去品鉴汽车，但汽车终究不是雕塑，还要照顾到尺寸和实用性等因素。

内饰及空间：许是因为运动版全黑内饰给我留下了太深的印象，眼前这个浅色内饰版本实在让我提不起兴趣，但是比起容易让人肾上腺素分泌过多的黑色来，浅色内饰更温馨更轻松一些。内饰大量使用了仿牛皮纹理的硬质塑料，银色的装饰条把中控台划分成两个区域——空调和音响。与大部分车不同的是，晶锐的空调控制旋钮设置在中控台上方，标准的三旋钮设计简单明了，只是旋钮有点小，拧动起来稍有一点费劲。音响按钮是典型的大众布局，没有任何难度。

当然，现在的小型车的中空面板基本都是塑料材质，因此这也不算是个缺点，而且晶锐的做工相对来说也是出类拔萃的。只是与光鲜的外表比起来，浅色的内饰还是感觉略微逊色一些。

晶锐的空间还是比较“足斤足两”的，1500mm的车高对于一个1米8的人来讲也是足够的，后排空间相对于车高略显紧促，不过面对一般家庭也是够用了。

动力及动态表现：斯柯达晶锐的发动机依旧采用了1.4升的经济性排量，再加上一款广受欢迎的6速自动变速器，让晶锐的综合油耗稳定在8升，这对于一款定为家用的车来说很说的过去了。对于这款发动机也相对经典，EA111系列发动，而1.6L的晶锐也同样采用EA111系列。在维护成本上，EA111系列取消了正时皮带，而采用链条式，但缸体相对国外版本的铝合金并相同，依旧采用较为廉价的铸铁材料，这无疑会增大车头的重量，也增加了晶锐的自重。

变速器是晶锐的亮点之一，当今国产小型车当中除自家兄弟POLO以外，没有任何一款小型车可以做到6速自动变速器，这让那些还停留在4速时代的对手汗颜，确实，好的变速器不仅仅可以省油还可以增加舒适性，而驾驶乐趣也会有所提升，对于懂车的人来说，变速器的是否先进也会成为他们的一个选车依据。晶锐的变速器总体表现来说较为称职，并且配备S挡的晶锐在急加速是反应还算灵敏。

总结：总体来讲斯柯达晶锐是一款性价比比较高的车，高效的动力性，放心的安全性以及实惠的燃油性都是给应届考生最适合的一个礼物。