购车推荐 自然吸气车型推荐之别克君威
[查看评论]
丰田锐志是后轮驱动的中高级运动车代表——这个不是投票选出来的,就像别克君威的直喷发动机一样,只此一家别无分号。后驱车曾被认为更运动、更好玩,因为天性适合“漂移”。但如果你没有勒布那两下子,又不是在专门清空的赛道上,漂移的后果会很严重。这就是为什么VSC行驶稳定系统对锐志显得更为重要,尤其是在冬季多冰雪的北方地区。 锐志源自丰田Mark X运动车,前悬很短,突出了运动本性,内饰上新锐志也比以往增加了运动元素。4735*1795*1450mm,轴距2850mm,体态修长。看似超长的轴距基本上被引擎舱“吃”掉,以致车内纵向空间反而不如一些同级车。长轴距有利于直线稳定性,但会降低操控灵活性。此外,因放置后驱传动轴,后座地板中央的鼓包格外大,对中间乘客的舒适性产生一定影响。 锐志风尚菁英版搭载VVT-i 2.5L V6发动机,最大功率142kW/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm,配6速手自一体变速箱。2010款动力经过调校,虽然数据上有所降低,但能够使用93号油品,提升了实用价值。发动机表现中规中矩,动力输出范围宽泛,低转速下行车也很柔顺。 |
如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国。
文章导航
- 第1页:别克新君威
- 第2页:丰田锐志是后轮驱动的中高级运动车代表—&mdas
- 06-13大面积·享受之选 别克新君威/标致3008导购
- 06-13理想与现实的差别 通用别克君威
- 06-13“同宗不同代”的对比 别克新君威/英朗导购
- 06-13卓越的空气动力学造就全新上海通用别克君威导购
- 06-12新款君威现车销售 购车享受0利率贷款
- 06-11凸显“浪漫风情” 奥迪/新君威对比导购
- 06-11“源自品质的继承” 2011款别克君威2.4L导购
- 06-11“景美人美车更美”2011款通用别克君威导购
- 06-11前驱性能之王 新君威全系降2万促销