高调嚣张下战书 爱唯欧来势汹汹PK全新POLO

空间：POLO空间是弊端 爱唯欧稍加出色

谁都想买部尺寸小空间大的车，但这并不现实，小型车要想在空间上有出色的表现自然也是件比较难的事情，恐怕这只有日系车比较擅长这方面的工作。全新Polo在空间方面给出的是较为适中的解决方案，同时通过一些出彩的细节设计为使用者提供了便利。

新POLO的座椅是吸引编辑的一个环节：打孔真皮手感出色，类似赛车座椅的桶型设计提供了非常好的包裹、支撑，这个可以给满分!乘坐空间在POLO身上的表现只能说刚好够用，身高1.75米的编辑坐在前排，头部空间为一拳，后排头部空间勉强有四指，腿部空间也有一拳左右。坐在后排我们可以看到上方采用了内陷的弧形车顶，作用不太明显，但也只能采用这种方法来缓解压力了。

爱唯欧的轴距为2525mm，比新POLO要长55mm，同样是身高175cm的编辑坐在爱唯欧的前、后排，其头部和腿部空间都有一拳左右的距离，特别是后排头部空间的表现要明显好于新POLO，不过爱唯欧同样没有配备后排中央扶手和中央头枕。

既然乘坐空间方面新POLO的劣势较为明显，下面我们就来看看在储物空间上能不能扳回一局。新POLO手套箱在保证基本使用容积的前提下，在盖板内侧还安置了一个小托盘和一组固定笔的小夹子，翻起手套箱底部盖板，下面还有一个隐藏的空间，适合放一些不常用的私人物品，如果能再加上阻尼和照明灯就好多了。

看到爱唯欧中控台右侧的扶手箱副后，新POLO那点小空间又显得微不足道。爱唯欧双层储物格的设计，这个原本是日系车所独享的巧妙方式，如今被雪佛兰爱唯欧学会了，而且空间也不算小，实用性很强。更值得表扬的是开启时还带有阻尼，虽然成本不高，但能看出雪佛兰品牌的车对细节也越来越关注了。

新POLO车门内侧的利用率不算高，前门只有一个标准杯架和一个储物槽，而后门则只有储物槽了，问题是后排座椅是不配备中央扶手的，后排乘客只能用前排座椅中间夹着的这个杯架来放一瓶水，比较艰苦。250L的后备厢容积不算小，将后排坐垫抬起、靠背放倒之后，还能得到952L的可观装载空间。

爱唯欧前排的储物格非常丰富，在中控台设计了卡槽、手机、钱包等小物件的储存空间，非常令人满意，但后排实在是有点寒嘇了，不但没有了双色搭配，而且连一个储物格没有。在没看爱唯欧之前我们还以为新POLO后排表现很寒酸，现在看来要比爱唯欧好多了。爱唯欧后备厢容积为253L，由于车身尺寸比POLO大，将后排座椅放倒之后，估计要比POLO的952L的空间还要大。