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喜迎红色季节 具备红军气质的五款自主车导购

红军品质:持久不懈

    70年前,他和战友们趴在帐篷里的石头上,点着油灯,一字一句抄写毛主席的《论持久战》。70年后,他半躺在病床上,右手打着点滴,左手拿着放大镜,阅读党的十七大报告,给医护人员做解释。他的名字叫杨德千,这位年已94岁的老革命,几十年来,无论在什么岗位上,学习党的理论一刻也没有放松。

对应车型:奇瑞A3

丝丝芯动 网易汽车试驾2011款奇瑞新A3两厢

丝丝芯动 网易汽车试驾2011款奇瑞新A3两厢

    其实这种持久不懈的精神在自主品牌车型中也出现过,奇瑞A3在上市之前经历了66天的长途跋涉完成了10万公里不间断测试。测试包括18位专业试车手和3辆奇瑞A3轿车。车队往返于北京和芜湖之间,总行程10万公里,3辆车共计行驶30万公里。在测试中,除了正常加油、保养外,车辆始终处于行驶状态。

丝丝芯动 网易汽车试驾2011款奇瑞新A3两厢

    2011款的奇瑞A3的外观与老款相比几乎没有区别,但其实无论从动力方面还是内饰设计都有了大幅的升级。看来奇瑞现在的造车理念趋向于实用化,不在意形式上的变化给消费者带来的新鲜感,而更注重驾驶车辆时消费者能够体验到的本质内容。

丝丝芯动 网易汽车试驾2011款奇瑞新A3两厢

    中控台采用对称式设计,下窄上宽的风格和银灰色按键面板都是比较常见的中控设计元素。在新的中控台上,奇瑞采用了更多的曲线设计,而功能控制区两侧的曲线向上延伸,并没像老款那样消失在前窗中部,而是向两侧伸展开形成一个大开口“V”字。

丝丝芯动 网易汽车试驾2011款奇瑞新A3两厢

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    说到动力操控,奇瑞这款新A3换装了1.6L DVVT发动机。从数据上看,最大功率由原来的87.5KW升级到93kW/6150rpm,而最大扭力从147Nm提高到160N.m/3900rpm。就这款奇瑞的新发动机而言,即使与合资品牌主力中级车相比,数据上也不会输给对手。

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