改个旗号再战自主A级车 奇瑞E5挑战腾翼C30

内饰空间：奇瑞E5设计大方腾翼C30空间出色

奇瑞E5内饰经过了全新设计，在人性化设计方面有了相当大进步，整体风格与荣威350有些相似。奇瑞E5仪表速度和转速表在A5的基础上增加了一圈镀珞材质，不过仪表式样还是很普通，材质一般。中间行车电脑液晶屏借鉴了大众品牌风格，显示面积不仅大，而且包括瞬间油耗以及四门未关警报提示等实用信息都有体现，值得赞一个。

虽然内饰覆盖件材质开模仍然不精细，但实用性特别是储物方面大大强于之前的奇瑞A5和旗云3。 至少中控不再是如以前平板一块，白白浪费了不少储物空间。让A5和旗云3车主会比较羡慕的是，奇瑞E5随身物品比如钱包、手机都可以找到很好的安放之处。空调区域下方布置有一个矩形储物格，而垂直方向在挡位台平面前方也有一个储物格，像过路卡之类物品再也不会如A5和旗云3时代一样临时放在烟灰缸中导致各种尴尬。

奇瑞E5的2600mm轴距也只属于紧凑型车的合理范围内，1.76米体型男士无论是在前排还是后排都能很好安坐。不足是中央地板仍然不是平整的，满载时后排中间乘客腿部有些难受，同时，平坦的座椅支撑性与舒适性也只能说一般。而腾翼C30这这方面会有优势吗?我们来看看它的表现吧。

腾翼C30采用了经典的大包围仪表设计，这在当前并不多见。 中控台的整体感很强，功能区排列紧凑，仪表清晰而直观，不过中控台的镀铬面积有点大，容易让人产生视觉疲劳，感觉有点山寨。仪表中的电子显示水温和油量表既不占空间，同时也方便观察，弥补了中控台山寨感的设计，总体感觉还是不够大气。

在腾翼C30内部常规的储物设计还是不少；在前/后车门、后排中央扶手内以及中控台上都有一些储物位置。当然，我们还可以发现较为人性化的设计，例如方向盘左侧和下部的储物槽、中控台顶部的方盒子就是放置票据、手机、钱包的好地方，拿取都特别顺手。不过有一点遗憾，那就是在前排座椅中间并没有设计杯架或其他什么储物空间。

腾翼C30的车身尺寸虽说不大，但内部空间却比想象中要好很多。别忘了它也有2610mm的轴距，前排头部空间在没有座椅高低调节的情况下可以有一拳的余量，同样是1.76米乘客换到后排，他的腿部也有超过一拳的空间，在紧凑级别中算是标准状态了，全平后排地板不仅改善了中间乘客境遇，而且方便乘客进出，不过受车身宽度影响，腾翼 C30横向空间有限，后排坐满3人时有些拥挤。