喋血双雄 高尔夫R对比2011款马自达SPEED3

动力篇：

动力上，高尔夫R在同级别市场可谓几乎打遍天下无敌手。新高尔夫R抛弃旧欢前代R32的3.2LV6引擎，换上搭载2.0TSI原厂代号为EA113系列1984c.c.涡轮增压直喷发动机，最大功率达到188kW/6000rpm(256Ps)，最大扭矩330N·m/2400-5200rpm，搭配6速DSG双离合变速箱和换挡拨片功能，从0加速到100km/h为5.7秒。舒适地感受赛车手刺激的速度叫人难以抵挡，充分获得驾驶的乐趣。

驱动方面，老古董大众继续遵循R32的传统。在高尔夫R身上搭载了4Motion四轮驱动系统 ，不过这次的四驱系统与R32全然不同的前后轴传动机构的全新设计，更有效地分配前后轴矩扭力分配，提高传动效率，还有对ESP防滑系统的调整，有效加强防止前轮打滑。强大的四驱系统比美任何越野四驱车，有机会真的要去野外做一回真正的男子汉!

原Mazda 3搭载了1.6和2.0升发动机，最大马力仅147Ps，最大时速200km/h，而新Mazda Speed3已经有更大的突破。搭载2.3升直列四缸带有涡轮增加系统的DISI发动机，最大功率：191kW/5500rpm，最大扭距：380N·m/3000rpm，采用前轮驱动传动，同时匹配一款6速手动变速箱，从0加速到100km/h仅为6秒，虽然和高尔夫R有一些差距，但对于中高级轿车市场而言，性能表现已经非常突出，可惜的长安马自达暂时没有引进的打算。

马自达把Mazda Speed3定位为一款操控性能标杆车型，马自达工程师全新调教的转向机配合全新电子助力转向系统，使用起来阻尼有所增加，因此需要更大的力气，但是指向却更加的清晰，在高速过弯时给驾驶者更大的驾驶体验和安全保证。虽然Mazda Speed3搭载的发动机只有2.3L，但经过马自达工程师在扭矩管理系统的分析和调教后，竭尽全力挖掘这款发动机的潜力，增加驾驶者的推背感。

小编总结：。总体而言，对高尔夫R的动力总成、4MOTION四轮驱动系统以及方向盘的指向性等，都比较满意。还有高尔夫R有着轻盈的车身却并不欠缺扎实的车架支持。但马自达SPEED3也不差，针对老马3动力不足遭人诟病，马自达SPEED3加入涡轮增压DISI发动机和为性能的追求而在行驶舒适性等方面，做出的大量妥协让人觉得这只是一款为小众人群设计的极端车型，很少有能够像MPS3这样提供如此纯粹的驾驶快感如同倚天剑的锋芒毕露。