最豪华入门 奔驰GLK/奥迪Q5/沃尔沃XC60导购

奔驰GLK级

入门级指导价：44.8万

今天介绍的入门级中GLK的价格算是最贵的一个，但优惠幅度上也是最大的。如果你觉得奥迪Q5沃尔沃XC60之辈太过柔性缺乏硬汉风格，那么GLK就可以满足你的追求。不过编者有个疑问，如果真的追求那种过硬的感觉，为什么不去寻找吉普或者路虎?不过转念一想又觉得答案很简单，那就是喜欢奔驰GLK的人纯属是外貌协会的，喜欢越野的外表，但也不想被颠得半死不活，舒适还是首要。

不过也不能说GLK就是伪越野，因为比起众多打着越野旗号的SUV来说已经算是表现相当不错的了。配备前后通风盘式刹车的19英寸宽胎提供强大的抓地力。麦弗逊配三连杆前悬以及多连杆独立后悬，最重要的是，可以根据地形的变化改变悬架的高度，再配合奔驰过硬技术的全时四驱系统，再加上非常优秀的接近角以及离去角，让GLK确实拥有非常不错的越野性能。当然，再优秀也是有限度，如果你希望GLK在达喀尔拉力赛道上彪悍一把，那么还需要更多的升级改装。

     

前面说到GLK的外观较为硬朗，这点相信没人会有疑问，整车都充斥着粗壮的肌肉线条以及东北汉子的方形脸。没有过多的装饰，顶多就是配备一些LED的灯饰。造型就是这么简单。

内饰的设计是由外及里，同样是简单的方形构造。没有一点矫情的味道。这跟奔驰其它家轿的风格相去甚远。这就是特色，该什么味道就是什么味道，不伦不类才最要人命。

或许是为了照顾通过性，奔驰GLK的车身尺寸仅为4528*1840*1691(mm)，只是轴距却并不小，达到了2755mm的程度，也就是说为了照顾越野性能，对乘坐的高度以及储物能力做出了牺牲。为了取得城市与越野之间的平衡，这点牺牲，也是相当必要。

相比上述两车，GLK多了后排的侧气囊，同时还装备胎压监测系统，主动电子行车辅助方面与XC60保持一致，安全性可谓做足了功夫。在其他配置上亮点并不多，定速巡航、泊车辅助、以及空调系统都与XC60一致，而天窗，入门级不配备。

配置相比XC60略低是因为奔驰GLK更重视越野的性能，GLK搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率可达到170kw(231ps)，最大扭矩为300Nm/2500-5000rpm，并搭载7速手自一体变速器，虽然在数据上与前两车相比并没有优势，但胜在排量够大，动力响应更为及时，于是在官方公布的百公里/时的加速中，更具优势。

总结：

以上介绍的三款豪车入门车型各具特点，奥迪Q5中庸的特性获得更为广大消费者的喜爱；沃尔沃XC60太过城市化，但配置相较却是最高的，同时在安全配置方面也名副其实地给力；而奔驰GLK明显就是为那种在家里面有些大男人主义但也会偶尔顾及家人感受而存在的，没事开个GLK去郊区撒泼一番，然后回家带着老婆孩子上班上学。它们的表现，早已让编者忘记它们只是---入门级!