运动车新秀大战老将 君威GS VS锐志

内饰风格两面分化，君威GS很运动，锐志很商务。

内式上差异非常大，君威GS做到了运动气息全面散发，处处散露着很快很急速的感觉。锐志基于日系座驾的精工细作，近年全面靠向商务化，商业氛围不输给其家族的皇冠。一个代表极端表的运动风格，一个代表异味的商业运动风范，这里更让消费者恍然大悟，轻松明白自己内心所需。

君威GS内饰非常动感，银色的装饰由车身往内挪移，时尚的高贵气息不下于君威商务车的内饰，就那么年轻了。锐志内饰暖色调的商务氛围看起来非常舒适，仿桃木的古典在皇冠身上引用过来，与其闪亮的镀铬装饰结合，还真以为进入了商务坐轿。

君威GS是辆特别的车，豹式大牙居然在方向盘上再次长起，真是丈二和尚摸不着头脑。真皮方向盘内用深红线条缝红，点缀出了热血的激情。成对的双炮桶式仪表台实在很给力的运动气息，大眼瞪小眼，过目不忘却。引用了内饰氛围灯，个性的选择所爱颜色，耀眼的明星都是那么独特。锐志方向盘曲向简单，日系的做工手感非常舒适，其简单明了的风格与商业是一致的，成功的商界人士就那么回事。仪表台跟上了时代，双炮桶式算不上十分特别，但大家都爱，特别是运动车型，其显示的信息和方向盘一样，简单清晰实在明了。采用了方向盘电动调节，不在复杂繁琐的细节上浪费车主的一点时间。

君威GS中控内饰漆黑装饰条上有着和车位同样的REGAL GS字样，中控平台中控按键非常规矩的排布，就像金缕玉衣一片一片的楔入在对应的位置。相比锐志的古典仿桃木设计更为耐看与典雅，中控平台就像古董的调频收音机，亮银色装饰更显地位，确实是商务爱好者的首选。

空间与配置各具特色

虽然君威GS车身尺寸超过了锐志，但面对锐志2850mm轴距，君威GS 2737mm的轴距有点失态。其乘坐的舒适性略输给了丰田锐志，或者说锐志追求的舒适性享受高于君威GS吧。

君威GS的内饰运动化极致的应用在了座椅身上，运动座椅很给力吧。搭载电动座椅记忆与座椅通风统统拥有，驾驶员舒适度不需要多说。锐志当然也不示弱，第二排得靠背角度调节商务车型太给力了。

君威GS前车门杂物空间比锐志小，但其美丽时尚的造型我们就不用太在意的去纠结。后门空间比锐志的大，挽回一点面子。马鞍还是日系风格的好，其做工的美观与舒适性也许已跨越了通过时代的车型。锐志的副驾驶储物箱和皇冠的基本一样，同出一厂简单宽大。君威GS的特别加入了银质分层版，别有一番风味。

锐志后座活动空间比君威 GS舒适，其后中座椅配备了头枕，周全的考虑到乘客的需求。在这方面君威 GS还真抠门，头枕不翼而飞大受打击。两车中后座椅均可放下，带给后座乘客更好的私人空间，至于哪个美观与舒适还真需要自己去感受了。行李箱锐志比君威GS少了20L，差异不算太大。但君威GS没配备全尺寸的备胎，是不是有点过意不去呢?

安全方面, 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰版比君威GS多配置了后排侧气囊与膝部气囊，什么日系安全低在锐志身上只是浮云罢了。君威GS采用了轮胎压力监测系统，高速行驶更为安心。

君威GS人性化的人机交换系统能和高级坐轿奔驰宝马一拼，配备了≥8喇叭的扬声器系统，GPS导航系统，后视镜记忆与感应雨刷体验非常的乘坐享受。当然锐志也有其独特的防紫外线隔热玻璃，自适应巡航系统。