运动车新秀大战老将 君威GS VS锐志

底盘与动力锐志表现不凡

君威GS采用了前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。锐志采用钱双叉杆式，后后多连杆独立悬架。先比其常参加各种赛事的锐志来说君威GS失色不少。锐志还采用了可变悬挂系统，可变转向比和电动助力，难怪如此出色。

发动机方面，君威GS与新君威一样搭配2.0T涡轮增压直喷发动机，由于做出了相当的调整，其最大马力可上220Ps,最大功率162kw，最大功率转速5300rpm,最大扭矩竟上350N.m。最高车速232km/h，其实力不同凡响。

锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰版搭配3.0L 自然吸气多点电喷V6发动机，采用了Dual VVT-i他有技术，最大马力227Ps,最大功率167kw，最大功率转速6200rpm,最大扭矩竟上293N.m。最高车速230km/h，其欧Ⅳ的环保标准绝不可小视。

V6发动机和L4发动机相比，其优势大占。其都搭配6挡手自一体变速箱，君威GS变速手杆造型非常独特，在大量的银质装饰包围内还不忘加上了三叠副的红T图标，换挡十分平顺，将发动机动能发挥到了完美。锐志的商务式变速手杆驾驭在V6发动机的野兽上，其动力输出也不平凡，舒适平顺极致发挥，各具特色。

总结：新秀君威GS没让我们失望，其运动气息极具的发挥到车身内外，野兽的豹式急速打动消费者内心。丰田锐志的运动商务风格让轿车走向了多面化，用途选择更多，加上长年竞技的成绩也代表了其实力之作。可以所两款车型都是顶端的佼佼者，有着不同的风彩，不是虚有名气。