12万小宝马X1与非凡马帮 中华V5遇上海马骑士

空间：舒适称职差距不大 细节功夫需要提升

许多车型都是内藏乾坤，海马骑士各方数据都比中华V5大一寸的情况下，轴距却比V5少了11mm。虽然差距不大，但仍担心乘坐空间受到影响，要知道自主车的优势在于夸张的空间乘坐布局，少一点则将会被淘汰。

驾驶座椅近年缝制技术有飞跃式的进步，参仿了日系车的精致工艺，融和国内古老流传的男耕女织技术，剩下只是材料的差异。驾驶座椅包裹性与支撑性一般，椅垫还算厚实，调节按键做工精致。两车驾驶座椅空间基本保持一致，留下了较大的腿部活动空间与头部空间。

后座空间差距不大，海马骑士两拳的活动空间挺舒适，中华V5表现出色。但一味只想伪造车一款好车的华晨汽车，忽略了消费者切身感受。地面仍有上突丘包，后排中座头枕不翼而飞，无疑给满座乘客带来焦虑与困扰。海马骑士憨厚老实的一切做足，放倒的后排手托只够一人使用，半手凌空感觉不到应有的舒适，悬空的头枕会受到传统的排斥，连头枕一起放下不难吧。

车内没有别有洞天的大空间，设计以精致为主，中华V5设有拉伸的硬币槽，只能放小物体。单水瓶架只能留给驾驶员享用，做工带点粗糙，双层的马鞍腹部设计等实用性都不大，须有其表。海马骑士在杯架固定性较好，银质条包围做工细腻，同样的双层马鞍在简单的扣式设计下不再鸡肋，便捷性与实用性得到提高。后排上贴心的设计出揭盖式水杯架，但只适合非满座下使用，占据中座乘客腿部位置而且还需弯腰取放饮料瓶。

通过座椅比例放倒后，两车尾箱能释放出大容量空间，设计规则，实用性不错。通常情况下都不会使用，SUV运货实属难得一见。野营与自驾游，车厢空间一般足用，太多也只会负载不起，油耗增高等问题也会同时出现。

动力：V5虚有其表 骑士让人惊喜

中华能低价仿造宝马X1，但发动机上只能勉强应付，搭载1.6L发动机，最大输出马力为118Ps,最大扭矩151N.m,够用就可以，小宝马内在技术欠缺。海马骑士装备了一台自主研发的HA-VVT-2.0直列四缸自然吸气发动机，进气和排气门均具备可变气门正时技术。最大马力150Ps，扭矩竟高达180N.m，优势显著。

同样匹配5挡手动或5挡手自一体变速器，海马骑士变速箱纵向行程不算短，挡位之间的横向间距比较紧密，应付城市路面只是小意思，坑洼路段也没太大问题。中华V5安心做柏油路面的宠物，挺称职。

这两款披着SUV的外形的自主车型，底盘采用基本与轿车设定的无多大区别。前麦弗逊后多连杆形式悬架轻松驾驭城市路面，舒适感无需担心。海马骑士前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆是多年技术的证明。

点评：中华V5的小宝马X1 在价格优势的诱惑下引来不少消费者眼观，细节仿造技术一流，没有失去宝马高贵的色彩。多辆车型融为一车，无法全部认同，而且在真技术的动力性能丑态百出，有点失望。

同样是马，海马骑士细节上的外观造型值得认可，但缺少时尚性。多年得技术经验累积，空间人性化设计以及配置都体贴民心，在提高工艺以及注入新活力后，或许骑士能谱写出自主车的神话。