先来看看众人关注的发动机性能对比:
可以看出,两款车的V6发动机性能旗鼓相当,都有着极其澎湃的动力输出。
探险者的后悬挂为多连杆式独立悬挂,而普拉多的后悬挂为四连杆式非独立悬挂。非独立悬挂的结构简单、坚固对于越野时遭遇恶略路况时可靠性相对更高。
普拉多选用了真正的越野车使用的车体结构:非承载式,这也是判断一辆SUV是否为纯正越野车的重要标准之一。 在制动器方面,普拉多的后制动器选用了更为稳定的通风盘式制动。 动力、悬挂等配置点评: 两款车在动力方面可谓齐头并进,都是动力强劲的强悍车型。而在悬挂、车体结构两方面,普拉多显现出了其越野车型的血统身份。 |
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