一直以制造跑车出名的保时捷,在当年的不务正业却开启了全新的畅销车型——卡宴的辉煌历程,至少在国内市场它火的一塌糊涂。目前在售的是卡宴的第二代车型,售价区间90.20-211.90万。 保时捷卡宴保持了保时捷圆润的造型风格,车身侧面依稀可见保时捷跑车的经典模样,大灯造型更贴合保时捷的家族特征,即便是性能出众的卡宴Cayenne S也没有太多强调性能的夸张设计。 内饰较上一代车型有着巨大的变化,夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机,复古的三幅式方向盘,尺寸小巧,运动感十足。作为豪华SUV,仪表台的真皮包覆显得再自然不过,五圆式的仪表保留家族特色,中间最大的转速表表明它还是一台运动车。 在排挡杆后方,卡宴Cayenne S同样配备空气悬架调节系统,可以对悬挂高度、软硬度和驱动模式等进行调节。诸如变速器运动模式、车身稳定控制、自动启停装置、陡坡缓降等功能都有配备。 卡宴依照动力系统共分三款车型,卡宴Cayenne、卡宴Cayenne S和卡宴Cayenne Turbo,除了照顾入门级用户的卡宴Cayenne外,性能版才是卡宴的重点。其中卡宴Cayenne Turbo使用一台4.8L V8双涡轮增压发动机,匹配一台8速手自一体变速箱,最大功率368千瓦,最大扭矩达到了700牛米。
还有一款基于卡宴Cayenne S的卡宴Cayenne S Hybrid混合动力车型,通过加装了一套34千瓦的同步电动马达,可以获得更大的动力输出和相对更低的排放。 点评:卡宴继续着第一代车型的热销势头,它有着跑车般的外观和动力,却有着跑车无法比拟的空间和配置,在这个享乐为主的年代,没有人愿意蜷缩在跑车中只为那艳羡的目光,即使是SUV,也多数奔跑在城市之间,大气豪华高人一等才是最重要的。 |
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