奥迪由于是最早在中国进行合资的豪华品牌,“官车”的印象深入人心。Q7作为奥迪首款SUV车型,即刻在中国引发了追捧的热潮。即使现在的Q7已经是中期改款车型,热度依旧不减。 2014款Q7外观做一小幅的修改,本就夸张的奥迪大嘴式进气格栅,进行了竖状的镀铬处理,更显霸气。对大灯灯腔加入了更多细节上的表现,下方增加了LED日间行车灯。尾灯也做了细节上的刻画。
内饰造型是典型奥迪风格,细节装饰上相对要朴素些,仅在排挡杆处和副驾驶前方布置有木纹贴面。各个控制区的按键排列严谨,在排挡杆的周边,布置了MMI多媒体交互系统和一键式启动按钮,体现出奥迪崇尚科技的一面。
奥迪Q7的轴距达到了3013毫米,可以选装第三排座椅。Q7的座椅设定相对要硬些,这样的好处是对身体的支撑比较到位,长途乘坐也不容易疲劳。相比同级车型奥迪Q7超大的车身尺寸,再加上灵活的座椅布置,无论是乘坐还是载物,绝对不用为空间伤脑筋。
引入国内的现款奥迪Q7,动力来源为3.0TFSI发动机,通过不同的调教,分为低功率和高功率两个版本,最大功率分别为200千瓦和245千瓦,最大扭矩为400牛米和442牛米,同样使用8速手自一体变速箱。Q7使用的Quattro全时四驱系统,以托森差速器为核心,纯机械的结构系统反应灵敏,运动感很高。 小结:奥迪Q7以大气的外观和深入人心的豪华车形象,以及著名的Quattro全时四驱系统,征服了众多国内消费者。由于庞大的车身,所以Q7并不适合爬山涉水,Quattro全时四驱系统也更多的用来应付湿滑路面。 |
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