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“时尚与经济相结合之选”F0/熊猫对比导购

吉利 熊猫

外形和名字都很讨巧,内里实力也不错

价格区间:4.18万-5.18万

比亚迪F0不仅要提防老竞争对手的反扑,还要面对新的挑战者——吉利借着广州车展也推出了自己的微型新车熊猫,讨巧的外观和名字让它一出现就让国人感到了亲切。

熊猫采用了仿生学的外观设计:圆形的大灯被三角形的黑边包住,正像是熊猫的黑眼圈,转向灯的位置设计在眼圈内侧,恰能体现出憨态可掬的一面,眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型,组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。

 


车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接,使整体车身看上去颇为动感,给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计,为了和头灯相呼应,设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾,大的刹车灯是脚掌,而且两个脚掌垂直的登向后方,好像准备着随时出发。

熊猫车内采用上黑下米的颜色搭配,配合细节处运用了更多的圆形设计,让人一进入就感受到家居设计的温馨感,更容易放松下来。

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内饰是典型的家居设计风格。熊猫的空间表现基本与F0持平,也是属于前排空间还好,进入后排成年人就会稍微压抑一点的类型,满足一般三口之家日常使用还是足够的。

后备箱的开启方式也与比亚迪F0相同,F0有的问题它也存在,只是后备箱容积稍大一些,达到了205L,而且后排座椅支持按4/6比例放倒,车主使用时灵活性更大。

后备箱虽然比F0的更大更灵活,但开口太高太小的问题却是一样的。目前上市的熊猫均为装备了1.3升MR479Q发动机的手动挡车型,可以输出86kW/6000rpm的最大功率与110Nm/5200rpm的最大扭矩,虽然称不上强劲,但对于推动985kg的熊猫来说还是足够了。尤其是在达到了2500转以后,油门响应变得机敏,很容易感染得驾驶者也兴奋起来。

发动机的动力输出满足熊猫的行驶需求绰绰有余

档位不够清晰是熊猫动力系统的一个软肋

熊猫动力系统中最让人诟病的还是它的那款5挡手动变速箱,档位不够清晰,难免让人有挂不上挡或者挂错了的感觉。

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比亚迪FO是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车,工艺精湛、品质优良。比亚迪FO炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素。全车线条流畅,侧面与尾部结合时尚自然,前格栅及中网采用U.cool前脸设计,加之炫酷前大灯,活泼辫式天线以及时尚尾灯组合等潮流元素,让比亚迪F0更显活力动感,是时尚前卫新生代一族的购车首选,能尽显个性本色。目前,比亚迪F0为其所属系列下的最新车系。

优点:造型时尚动感,尾部设计尤佳.升功率在同级中有优势

缺点:发动机噪声略大,挡位有些生涩

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