“只在乎经济车型之选”熊猫/精灵对比导购

长城 精灵

受销售网络所限

价格区间：4.39万-5.39万

而长城出产的精灵是三款车中上市最早的一辆，3月就已经上市的它，由于采用了新的销售网络，所以也许还没有被大多数消费者所熟悉。在意大利与菲亚特熊猫进行的侵权官司倒是让它提升了不少知名度。

外观设计独特，动感而带点张扬的感觉很对年轻人的胃口

精灵的外观和菲亚特的熊猫还是有明显区别的：车头在车身比例中占的比例不大，但圆润的线条还是使其成为了方正的车身整体中最为突出的部分。由灵动的前大灯与一大两小蜂窝型进气格栅组成前脸张扬而不失动感，而车身四轮四角的设计也给人扎实稳重的感觉，更让人对其内部空间充满期待。

内饰设计非常紧凑，中控台不仅集中了几乎所有的控制按钮，就连换挡杆都设置在此，配合大量圆形元素的使用，更突出了整车小巧可爱的形象。

内饰设计很紧凑。车内空间表现在微型车中算是不错的了：身高一米八的乘客坐入前排，头部到车顶能有近一拳的距离;而后排会比较憋屈，头部和腿部都会顶到，但起码能保持一个比较自然放松的姿势，不用佝偻着。

车内空间对于一辆微型车而言还是很不错的。后备箱打开方式是掀背车传统的上掀式，取用物品比F0与熊猫都要方便轻松。206L的容积虽然不大，日常放放公文包什么的还是足够了，需要时，还可以按50：50比例放倒后排座椅，最大可达到860L，还是很实用的。

长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机。精灵使用长城自主研发的GW413EF1.3L汽油发动机，最大扭力115Nm以及最大87马力的最大功率非常可观，开起来可谓身手敏捷，而且刹车响应灵敏，好开而不失乐趣。

● 编辑总结：

整体感觉长城在这辆小车上还是颇下了一番功夫的，整体给人感觉“颇有诚意”——在国产中不错的钣金工艺、能看出很注重人性化的内饰设计、较软但不失韧性的悬挂调校，让这款小车从外到内都有让人心动的闪光点。只是目前长城还不够完善的销售网络和不大的车辆保有量让人仍有些犹豫——喜欢尝鲜的车友倒不妨多关注它一下。

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吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0L和1.3L两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0L发动机采用CVVT技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。目前，吉利熊猫为其所属系列下的最新车系。

优点：熊猫外形很像真熊猫。

缺点：过于Q的外形，估计没有男性用户购买。