“可爱灵活大力士”新奥拓接近A0级轿车水平

中控台下方有很大很方便的储物格和双杯座;乘客席前方手套箱上还有储物槽;四个车门的门把手都可以放小物品，更奇的是后门壁板的储物格居然还成就了一个杯座，这在同级可谓绝无仅有。此外，中控台空调和音响之间还有一个带防滑垫和小灯光照明的储物格，适合放手机、钱包;两个前座的侧面、背面都设有置物网袋，非常方便。新奥拓的后座只能整体放倒而非4/6或5/5分割，载物空间不是很灵活。

新奥拓最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92nm/2500-3500rpm，从动力参数上看驱动不到1吨左右的新奥拓并不费力，尤其是扭矩方面的表现，在同级别1.0L小车中是无敌的。这台发动机的技术含量也很高，双顶置凸轮轴，每缸四气门，全铝合金缸体等都是它的亮点，而且深谙小车之道的铃木对于发动机的调校也非常出色，2500rpm起就达到峰值扭矩的特性也让人对其低速的动力输出和油耗表现抱有信心。

新奥拓搭配的5速手动变速箱离合器行程很短，结合点也比较低，只要稍一抬脚就能起步，而且因为怠速的扭矩比较充沛，新手驾驶也不容易出现熄火的尴尬。前盘后鼓的制动系统配合155MM宽的轮胎，让新奥拓的刹车成绩停在了45.5米这个位置上。

新奥拓的安全配备在微型车里来说还是相当不错的，全系标配驾驶席和副驾驶安全气囊，以及ABS+EBD。

小结：新奥拓和老奥拓可以说从外表到内在都完全变了样，铃木制作小车的工艺在新奥拓上得到了充分的体现，无论是从动力还是人性化配置亦或是空间都做得不错，但是较窄的轮胎对于新奥拓的制动来说可是不利的，不过这缺点并不妨碍新奥拓的热销。

奥拓车型是长安铃木生产的微型轿车，拥有快乐王子、都市贝贝、以及标准型三款，奥拓都采用了三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷排量为0.8升的发动机。悬挂方面采用了滑柱摆臂式独立悬架（前）和螺旋弹簧非独立悬架（后），保证了驾驶时的平顺性。奥托车个性洒脱不羁,气质独特非凡;前后保险杠令线条流畅简约,车尾后扰流板,使车辆在平稳行驶中更具动感.特别设计渲染动感的发动机罩通风口,在改进发动机散热性能同时,令车体外观颇具简洁明快的现代审美情趣.

优点：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济

缺点：空间稍小，造型有落伍之嫌，需要改款