小身材大味道 三款10万区间平民实惠小钢炮

2011款 福特嘉年华两厢1.5手动时尚型

价格：8.99万

编者一直偏爱美国的汽车品牌，因为它们带表了美国对自由的热爱。经历了数次的改版变化，目前最新的2011款嘉年华，足以满足更我钢炮迷们的需求，新嘉年华的变化在哪里？让编者带你去看看。

新嘉年华比起上一代，有较大的变化，犀利动感的线条勾勒出钢炮形的车身外观，加上作为结尾的不规则形状的尾灯，前2组大灯的设计采用刀砍式，帅气带有凌厉感，配合流线条优美的车身，就像一只年轻、活力的美洲狮扑过来，把美国汽车的霸气体现出来。新嘉年华还新增了增加了电光紫、魔丽红2种颜色。

下部的进气格栅占据了大部份前脸，蜂窝形的进气网与两边镀银的进气口，展现它活力的一面

尾部的改进更体现了新款福克斯的进步，没有了圆滑的尾部，取而代之的是与前脸与呼应的凌厉的线条的设计，整个尾部看起来更紧凑更可观。看起来好像是10款的独生子，年轻、有活力。1对不规则形状的尾灯代替了木纳的竖灯。
 

11款的福克斯的轮毂引用了运动感更强的树枝Y型轮毂，195/50R16的韩泰轮胎

11款的福克斯在内饰方面做了很大调整，像前控台的颜色可以根据客户的喜爱的颜色自由选购购买的车辆，充分发挥了福特对自由的热爱和憧憬。编者从黑色的车型来看，中控台黑红的搭配，材质上更是用了高亮碳纤维材质，坐上去不会用跟外观不相近的落差感。多功能的方向盘的增加是福特最大的进步，真皮的材质，多功能分布的按键，对于一款10万以下的小钢炮来说，非常划算。11款福克斯配置上除了有ABS、EBD和安全气囊等，还增添了多功能方向盘并采用6喇叭扬声器系统。此外，2011款嘉年华全系车型中增加了仪表板嵌入式多功能中文显示屏。

    

车内空间一般，四人家庭来说刚刚好不会拥剂，毕竟作为一款小钢炮车型来说，照顾性能必须要牺牲车内空间。后尾箱容积达到295L，当后座座椅折垫后达到979L。11款同时兼顾了儿童的安全乘坐需求，8款车型同时增配ISOFIX儿童座椅固定装置。

在性能上，嘉年华曾获得车主们较高的评价。新款嘉年华所搭载的发动机与马自达2使用的动力系统相同，新嘉年华使用的是一款最大功率为76kW/6000rpm、138N.m/6000rpm的1.5L自然进气发动机，因为车体质量上比较轻，以及来自马自达的MZR系列发动机，其在油耗上的表现也是得到了不少消费者的认可。在前面有高尔夫等高性能小钢炮在前面，嘉年华能够占有一席之地，靠的是良好的操控性和口碑。新嘉年华虽然低转速时扭矩输出并不澎湃，但也感觉不到动力匮乏，而且这台发动机运转灵活积极，转速很快就攀升到最佳范围。超过3000转之后，动力输出更加直接畅快，虽然是小排量车型，但超车时仍然是干净利落。

毕竟这是台主打运动性为主的小型车，弹簧在大负载的情况下也不会过度的压缩，行驶中给人扎实稳定的感觉。同时在舒适性上也有所保留，小的震动都过滤得比较干净，只有在高速通过减速带时才能突然感觉到悬挂原来还是很坚挺的。在底盘方面，嘉年华受车身尺寸和成本限制，不能用上像福克斯那么复杂的悬挂结构，但效果却能保持和福克斯相同的表现，让人不得不拍手称赞福特设计师的利害。而且新嘉年华用了10.9秒加速到100km/h。确实令人称赞。在0-100公里的制动测试中，新嘉年华的刹车性能没有自动挡的好，在43米左右徘徊。

总结：不得不佩服福特的工艺和设计，充分的发挥了新嘉年华的动感美和犀利感，动态表现可以算是同类车型的模范，稳重舒服的底盘设计，轻盈的转向力，让人激动的动力表现，对于价格在10万以下的小钢炮来说，新嘉年华将会得到更多年轻人的青徕。