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不同的世界 共同的理想 英菲尼迪

中控

内饰方面没有什么新意,仅仅是依然延续了英菲尼迪车型传统的造型,这个价位对于材质和工艺的担心是完全没有必要的,这也是日系豪华品牌一向品质的展现。手感出色面板再加上阻尼感极佳的各种按钮,还有丰富的配置,不仅仅带来了高档的感觉,也可以满足大多数人的日常驾驶需求。

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪g系 2010款 g37 硬顶敞篷合金版

中控台上最显眼的就是中间的液晶显示屏,它不仅仅用作导航、CD的显示,还可以显示车辆目前的状态,液晶屏幕下方的多功能按键非常清晰,操作起来没有什么难度,要非要说有点遗憾的话就是液晶屏似乎只有在导航状态下才可以实现触摸功能,有点让人难以理解。

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强劲的动力仅仅是运动车型的一个必备特质,英菲尼迪G37硬顶敞篷车型还配备了7速手自一体变速器,使得换挡的间隙更加绵密,减少了换挡的冲击,同时减少了动力的浪费,传递更加有效。配备的换挡拨片与粗壮的方向盘一起向驾驶者诉说着了车辆的特性,将运动坚持到底。

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乘坐空间体验

前排的是舒适性还是非常不错的,材质柔软的座椅,加上足够的支撑,再进去感觉像被两双大手紧紧的抱住,空间上也足够了,头部超过一拳的空间,还想什么呢?带上你的伴侣和宠物好好享受生活吧!

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不过后排排座椅依旧和传统的Coupe车型一样,坐进去有一种被卡住的感觉,基本没有可以活动的空间。所以说这样的车型还是更加适合两个人享受,后座要是非要利用起来的话,我觉得放点行李或者带着宠物出行都还不错。

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进出后排的时候,仅仅主驾一侧可以实现电动一键式折叠、移动座椅,副驾驶一侧必须手动搬起拉手才可以实现座椅向前折叠。这里需要特别说明的是,受造型影响,在车身B柱有一个突出部分,需要上下车时多加小心。

怎么样,看完了上面的介绍你动心了吗?目前这款车的售价为73.41万元,相比Coupe车型要高出7万元左右,用这7万元您可以换取一个更加拉风的折叠硬顶,除此之外我们在配置表中很难再找到不一样,不过我觉得这7万元还是比较值得的,毕竟选择Coupe的不也是为了个性、时尚吗,况且折叠敞篷在性能上也不弱于Coupe车型。那么您想好了吗?

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