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不同的世界 共同的理想 英菲尼迪

G37硬顶折叠的重点就是敞篷式的设计,铝制的折叠硬顶设计很复杂,整个过程操作需要21.9秒,开闭的按钮在档位的后面,这样的设计使得开闭顶棚不再是驾驶者独享的工作了,副驾上的人同样可以决定自己是不是想更浪漫、更拉风。G37的硬顶折叠原理与大多数同类车型一样,只不过再操作之前需要对后备箱人工做一些调整,具体步骤请您慢慢往下看。

汽车之家 英菲尼迪 英菲尼迪g系 2010款 g37 硬顶敞篷合金版

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后备箱空间

G37硬顶真的很占地方,当顶棚打开后,后备箱已经不具备任何载物的能力,连一个小的矿泉水瓶都不能够竖直放进后备箱的空隙之中。这里需要注意的是,在开启顶棚之前,我们必须手动调整后备箱,将后备箱底部的隔板竖起,并固定在相应的传感器上,只有此时才可以在车内操作开闭顶棚。

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当放下尼龙材质的隔板时,我们发现G37硬顶折叠车型的后备箱空间还是能够令我们满意的,基本可以满足我们的正常使用,毕竟不会有太多的人会让这么漂亮的轿跑去干一些脏活、累活吧。总的来说,顶棚的折叠功能还是比较好上手的,固定隔板也很简单、省力,完全不是技术活儿。

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