高贵典雅 气姿不凡 宝马PK奔驰撞火发

动力配置：小排量动力不为环保，只为降成本

　　动力配置方面，在北京车展上首发的宝马新一代5系Li将提供535Li、528Li和523Li三种不同的动力配备，并且全系车型都将标配由ZF提供的8速自动变速箱。其中顶配车型535Li配备的是宝马全新N55系列3.0升涡轮增压直喷直列6缸发动机，最大功率为228kW@5800rpm，最大扭矩400Nm@200-5000rpm。528Li则搭载N52B30直列6缸发动机，提供192kW的最大功率和300Nm的最大扭矩；523Li则对应2.5升直列6缸发动机，提供152kW的最大功率和270Nm的最大扭矩。参考现款国产宝马5系，宝马520Li这样搭载2.0升直列四缸发动机的宝马5系很可能不会就此退出，拉低门槛仍然得依靠低成本的直四小排量发动机。

新一代奔驰E级车还将继续沿用大部分现款车型所匹配的动力配置，不过新开发的1.8升涡轮增压发动机也同时会加入在新车型之中。例如入门款有望搭载一款新开发的1.8升直列四缸涡轮增压发动机以替代原有的机械增压发动机。更高级别的两款车型E230和E280依然会搭载2.5升和3.0升的V6发动机，以上这两款V6发动机同时也匹配于新款C级轿车，不过在动力参数上奔驰的这两款2.5升和3.0升V6发动机与宝马所搭载的直六发动机还是有一定差距。

另外，奔驰七速自动变速器将更加广泛的应用于新一代奔驰E级车上。这款自动变速器自2003年正式上市以来已经成为奔驰的主力变速器。在实际使用中，奔驰7速自动变速器降挡可以从7速到5速、5速到3速，进行跳档操作， 实现从高档落到低挡的急加速要求。尽管自动变速器的档位在6速以上已经没有特别大的差异，但是汽车制造商们却仍然追求为自动变速器增加更多档位。在继雷克萨斯于2006年首次采用8速自动变速器之后，宝马此次在新一代5系车型上为直列六缸发动机全面匹配ZF8速自动变速器。另外，奥迪也在今年换代的车型当中引入8速自动变速器，可见豪华车自动变速器的档位升8已成大势所趋。