“富二代”的不二之选 各大车型争相对比导购

讴歌TL 　 官方售价：58万-62万

讴歌TL其略显另类的风格给人一种天外来客的感觉。盾型进气格栅是最新的家族特征，在高级别的RL身上同样有所应用。宽厚的前后保险杠看起来很扎实，而车身尺寸长宽高分别达到了5015 x 1880 x 1455毫米，轴距增加到2775毫米，5米多的尺寸算是历届TL里最大的，长度甚至比RL还要大。在视觉上也已经超过了同级别对手，但较长的前后悬看起来不够和谐。

坐进讴歌的驾驶室，前卫时尚的风格依旧在蔓延，车内并没有采用高档车惯用的木质装饰，暗银色装饰才是主角。三辐方向盘很运动，密密麻麻的多功能按键稍显繁琐。最激动人心的得说发动机启动按钮，红色的按钮仿佛是大规模杀伤性武器的启动键，按下之后就会有无尽的能量释放。

讴歌TL的内饰也有一个明显的缺点，那就是和雅阁非常类似，坐在里面你会感觉和隔壁邻居的雅阁差别不大但却多花了不少银子。当然从材质的选择上和工艺方面，讴歌TL要强出不少。

09款TL搭载的V6 SOHC VTEC 前横置3.5L发动机，最大功率285匹/6200rpm，最大扭矩达到344Nm/5000rpm。虽然没有进口北美的3.7L动力引擎，但是各项指标已经比原来的3.2L提高不少，最大功率提升了10千瓦，最大扭矩提升了21牛米。同时，为了与RL的全驱SH-AWD区分不同用户，TL在国内只有前驱版本。如此动力可以用犀利来形容，直接地板油就可以体会推背快感，而且持续时间较长。发动机在4000转以上，声音很悦耳，带着金属质感的咆哮声，动力输出绵绵不断。在D档直接可以使用方向盘换挡拨片，一个减档或加档，变速箱稍做停顿就立即动作，5速变速箱配合比较默契，迟滞和顿挫感很小。

第四代TL的确做到了运动和时尚感官上的提升，马力也做了加强，包括车身的长度，也达到了更高级别车型的尺寸，有点追赶商务车的势头。