“富二代”的不二之选 各大车型争相对比导购

奥迪TT

软顶敞篷车

官方售价：Coupe 2.0TFSI 50.90万 Roadster 2.0TFSI 55.50万

如果说当年的甲壳虫，MINI和菲亚特500堪称上个世纪经典设计的话，那么毫无疑问的是奥迪TT的设计则足以成为新世纪经典设计的排头兵了。

TT的外部线条非常的干净，下巴和扰流器结合在了一起，半月形的车轮拱罩微微向外扩展和近乎垂直的尾翼暗示你这款车的运动特性。 TT圆润的车身和刀砍斧切般的的客舱造型毫无疑问是长时间风洞测试的结果，车身所有可能增加风阻的部位都进行了优化设计以把风阻降到最低。

在车内，所有怀旧风格的内饰使得最初那款TT的独特之处仍处处可见：艺术感很强的内部门把手和拉手，圆形空调出风口，以及大而圆的仪表。带橡胶防滑设计的运动型合金踏板和后侧的弹出式加油管盖使驾驶舱更富有赛车的感觉。高档CD/AM/FM立体声音响系统而加装的一个镶嵌有TT标志的铝质保护盖，设计非常简单，并且让驾驶舱有一种非常简洁的感觉。

TT 的运动桶型座椅是用高档真皮包裹，当行驶在弯曲的路面上时可以提供很好的支撑。有效的侧面支撑可以让你稳稳的保持原来的位置，而且即便是长途旅行依然会感到很舒适。不过遗憾的是，座椅不是电动可调的，这一点暴露出TT的大众特性。

TT的1.8升涡轮增压直列四缸引擎，最大功率是225马力，峰值扭矩是207磅-英尺，这么大的功率以及足以把这款车在6.3秒之内从静止加速到100公里/小时。涡轮增压器可以快速而安静的提高动力，因此每次轻踩油门车速都可以迅速增加。

以运动性著称的奥迪TT采用了电磁悬挂系统。在舒适模式下，减震器油较黏稠，吸震效果较显著。这种模式适合普通道路行驶。而在运动模式下，减震器会直率地传递道路表面的状况。这两种模式会带给驾者截然不同的感受。