日系豪华新车对决 讴歌/雷克萨斯/英菲尼迪亮相

取得成功的可不止雷克萨斯一个日本品牌，同样在1989年首度上市的英菲尼迪以及先两者之前的讴歌品牌(1986年)同样在美国市场风靡。1987年讴歌品牌就曾经超越了其他欧洲豪华车品牌，成为美国市场进口豪华车的销量冠军，而英菲尼迪早期的M30硬顶跑车以及敞篷版都在发布后不久就成为了美国跑车消费者的最爱。日系三大品牌在美国市场能够获得成功，首先是因为他们抓住了美国当时经济复苏的有利时期，其次最重要的是因为当时的日系豪华车品牌，都在车型品质以及售后服务满意度上下足了功夫，其品牌和旗下的多款车型在上世纪八九十年代获得了北美权威媒体以及评测机构的认可。可以说，日本人追求细节的特性以及先期所建立起来的品牌口碑是让他们的豪华车品牌迅速占领美国市场的关键。

从这一点上说，当前情况下，我国自主品牌车型还并不具备冲击中高端品牌的实力，因为前期并没有积攒多少品牌的忠实消费者。但是，由于当前中国市场正处于快速崛起的关键时期，此时不出手以后恐怕将不会再有机会。造成这一尴尬局面的原因，首先要归于中国经济发展速度太快，自主品牌没有过多的时间来进行品质的积淀，其二是中国人好大务功的传统思想所造成。回到本文的主题当中来，新兴的中国市场已经成为了这三大日系豪车品牌角逐的新战场，虽然奔驰宝马奥迪等德系车品牌当前在中国的销量依然遥遥领先，但包括德国厂商在内的任何厂家，恐怕都不敢对日本豪华车品牌有所轻视。讴歌品牌进入中国市场较晚，2006年9月，讴歌RL和TL才正式才正式登陆中国市场，而英菲尼迪导入的时间则在2007年的上海车展上。在这几年的时间里，讴歌和英菲尼迪的销量都还在起步阶段，但品牌口碑已经逐渐被建立。简单介绍了三大品牌之后，让我们回到我们今天所要比较的车型上来。今天我们进行对比的三款车型，是按照价格和车型的级别所选取，对比的车型分别为雷克萨斯ES350典雅版、英菲尼迪G37标准版以及讴歌TL标准版。三款车型的价格都介于50万元价格区间之内。

Acura TL高级轿车在1995年推出，其第二代车型于1999年在北美上市。2004年，经彻底全新改型的第三代TL上市，它具有更大动力，拥有一系列的领先技术以及简洁、动感和强劲的外观设计。汽车爱好者们对TL优异的动态性能大加赞赏。2006款TL不但是真正的驾驶者之车，并且是高档轿车中的领导者。Acura的灵感来源于“鲍豪斯建筑学派”的设计风格，这是上世纪20年代德国著名设计学院的名称，它提出了“形式以功能为本”的设计理念。TL采用简洁的线条，替代了大量曲线，在关键区域使用锻纹装饰，而不是明亮的铬，以及以人为本的布置，都使得驾驶更加富有魅力。

Acura TL高级轿车在1995年推出，其第二代车型于1999年在北美上市。2004年，经彻底全新改型的第三代TL上市，它具有更大动力，拥有一系列的领先技术以及简洁、动感和强劲的外观设计。汽车爱好者们对TL优异的动态性能大加赞赏。2006款TL不但是真正的驾驶者之车，并且是高档轿车中的领导者。Acura的灵感来源于“鲍豪斯建筑学派”的设计风格，这是上世纪20年代德国著名设计学院的名称，它提出了“形式以功能为本”的设计理念。TL采用简洁的线条，替代了大量曲线，在关键区域使用锻纹装饰，而不是明亮的铬，以及以人为本的布置，都使得驾驶更加富有魅力。

优点：高性能的前驱车。

缺点：比同级别的车贵。