百万级轿跑入门之争 Panamera对比5系GT

　　宝马5系GT更加从容、优雅

　　宝马5系GT推出之后引起了不小的争议，毕竟已经有了X6这样的异类，何必还要出GT呢。这样的问题在见到5系GT实车之后便迎刃而解。相对于X6而言，5系GT的车身更低，而后排的空间也更为宽大，这就是基于7系平台的特点。说直白一些5系GT会给你带来不亚于X6的操控，而后排舒适性上更是让X6汗颜。

宝马5系GT

　　标志性的双肾型进气格栅、宽大的进气口和迷人天使眼大灯，使5系GT显得很有气势。双肾型进气格栅是5系GT车头最突出的部分，周围搭配的镀铬装饰条提升了质感。5系GT大灯呈锥形，其顶部与灯眉融合，看起来十分动感，造型与7系有些相同之处，而未来的3系与X3等车型都将以此为蓝本。尾部设计中，两条最外侧的车顶线条及肩部线条汇入尾门上的扰流板中，使掀背风格的车尾增添了紧凑之感。5系GT的车尾由水平线条分割成不同区域，视觉上增大了车身的宽度，增强了力量感。

宝马5系GT

　　5系GT侧面设计中的主要元素是贯穿车门把手的腰线，从大灯边缘开始，这根轮廓线贯穿整个车身并稍微上扬，汇入尾灯的轮廓中。车顶线条在向后的同时逐渐下落，延伸至后扰流板，近似双门轿跑车的车顶线条，从容而优雅。5系GT尺寸为4998mm*1901mm*1559mm，轴距达到了3070mm。

　　十幅18寸铝合金轮毂，装配245/50 R18邓禄普轮胎，可选装19寸轮毂7幅合铝金轮毂

　　外观点评：

　　两车外观可谓可有特色，panamera体现出性感与时尚，是保时捷车系中最为另类的车型；宝马5系GT则体现出更多的从容、优雅，是宝马车系中最“混”的车型。相对比而言，panamera外型虽激进、时尚，但并没有脱离保时捷的底蕴，不管是初次购买保时捷还是曾经的忠实用户，都会对它钟爱有加。而宝马5系GT则会吸引更多的低调人士。

　动力系统比拼：

　　Panamera 3.6L的发动机会让你有接近疯狂的表现

　　Panamera V6这台3.6LV6直喷汽油发动机更像是“减少了两个气缸”的版本，进气和冷却系统都沿用了V8发动机的设计，因为排气量的下降，所以保时捷的工程师为这台3.6L发动机重新设计了油路系统。Panamera与Panamera 4均配备此款3.6LV6直喷发动机，最大输出功率为300ps，峰值扭矩为400Nm。两款车型均拥有出色的运动性。Panamera 官方最高时速可达261 km/h，百公里加速为6.3秒。而Panamera 4官方最高时速可达257 km/h，百公里加速仅为6.1秒。搭载了高效的PDK双离合变速器的后驱版Panamera的百公里油耗只有9.3L，四驱PDK版的Panamera 4百公里油耗也只有9.6L；二氧化碳排放量方面，达到欧5标准的Panamera只有213g/km的二氧化碳排放量。

　　高效的PDK双离合变速器为Panamera带来的不只是超快的换挡速度还有完全低于同排量的油耗