百万级轿跑入门之争 Panamera对比5系GT

　　5系GT 535i这款N55发动机同样强悍异常

N55发动机最大功率达到了225kW/5800rpm，峰值扭矩400Nm/1200rpm

　　5系GT 535i装备的是宝马全新研发的N55系列3.0升涡轮增压直喷发动机。这款发动机上的涡轮增压器能达到以往双涡轮增压的效果，而在宝马多款自然吸气发动机上装配的Valvetronic可变气门控制技术也出现在这台涡轮增压发动机上，全新设计的控制系统可以迅速而灵敏的对气门正时和参数进行调整。此外，全新的喷油嘴设计加之控制技术的提升，使这款直喷发动机达到了更高精度的喷油效果，兼顾了动力、经济和环保性能。5系GT 535i的最大功率达到了225kW/5800转的最大功率，而400Nm的峰值扭矩在1200转时就可以实现，并一直持续到5000转。在8速自动变速箱的支持下，535i Gran Turismo实现了6.3秒的0–100km/h加速成绩，其百公里综合油耗仅为8.9L。

宝马5系GT8速自动变速箱

　　与这台发动机匹配的是来自ZF的8速自动变速箱，这也是宝马目前抗衡对手的重要武器，更多的档位提供了更宽泛的齿比，使得每个挡位下发动机都能有最佳的性能表现，并且重量上与广泛应用的6挡变速箱没有太多的变化，所以必将会提升5系GT 535i动力传递的平顺性和燃油经济性。

　　点评：

　　一百万元上下的价格，拥有如此的时尚动感与强悍的性能，Panamera和5系GT 535i卖点确实不少。为那些厌倦了豪华型车的平庸和SUV车型那无聊操控的消费者提供了多元化选择。试想一下，你的Panamera或5系GT出现在滑雪场或高球等娱乐休闲场所的停车场，在众目睽睽之下打开满是你心爱装备后备箱，传递出这种时尚、优雅、前卫绝对是A8L或X5等车型无法给予的。对比而言，Panamera更为性感、时尚，比较适合追求动感，注重品牌形象的消费者。而5系GT则更为优雅、从容，适合那些走低调线路又不甘平庸的成功人士。对于那些追求终极动力又多金的消费者，它们还有Pnamera 4S、Panamera turbo或5系GT 550i等更为高端的选择。

　内饰及空间比拼：Vertu式造型并不是任何人都欣然接受的，不过在豪华程度上无可挑剔

　　保时捷赋予了Panamera全新的内饰风格，融合了Vertu设计原理，棱角分明、立体感十足的中控台设计兼具豪华感和科技感。类似的设计元素已经出现在2010款全新卡宴之上。此外，Panamera在内饰用料和做工方面上也下了一番功夫，毕竟这是一辆四门四座的豪华座驾，对车内乘客的照顾自然不能马虎。

保时捷Panamera中控台

　　其实到现在，保时捷是目前最为人性化的品牌，你可以在任意一家保时捷中心或保时捷官网选配出属于你的个性化Panamera，并且没有任何局限性。如果你花费了不小的开销，仅仅提走了经销商那里的“标配”车型，那么在此后你一定追及。

保时捷Panamera中控台局部细节

　　标配了三幅多功能拨片换挡方向盘，可提供全皮选装。Vertu式中控台科技感十足，按钮虽然密集，但操作起来简单直接。五圆形仪表盘更是保时捷的传统风格，在满是创新的Panamera上面保留了下来。全部车型采用了4座设计，后排中央处无法叠起，为后排乘客提供了座椅微调及音响操作等控制单元。