没有最好只有最合适 四款主流中高级车对比导购

新力狮  狂野享受

动力系统：2.5L水平对置四缸发动机，最大功率123KW/5600rpm，最大扭矩229N·m/4000rpm;无极变速器;AWD左右对称全时四驱系统

当你听到新力狮轮胎发出的尖叫时，我想你不会想只愿意“坐”在一部中高级车里。在以上4款车中，唯有力狮是不需要坐在后排进行测试的，而且也只有力狮才可以对舒适性只字不提，因为操控性能是它最有魅力的话题。

由于试驾的地方有些许弯道，当其他几款车减速通过的时候，只有力狮敢于不减速、直接转动方向盘，然后回正，就一路领跑。可以说，驾驶新力狮，你需要的不仅是驾驶技巧，更要有一种挑战精神，才能够逼出新力狮的极限，否则水平对置发动机和左右对称全时四驱会把你以为的危险动作化解得一干二净。

奇怪的是，这样的一款驾驶风格张扬的运动车型竟然选择CVT变速箱。不过和新天籁的柔和相比，显然力狮的CVT积极性更高，往往在三四千转也不会换挡，让车辆随时保持在扭矩峰值。

其实，基本上很难用语言去描述力狮的操控感受，虽然是接近中高级车的车身，但四驱系统和低重心设计让力狮可以百分之百按照驾驶者的意图行进。在中高级车市场有这样一款狂野派车型，总是难能可贵，对于追求驾驶享受的年轻车主来说，无论怎么去追求舒适和平衡的调教，也换不来力狮的心动。